迎战大暴雨【第一现场】

　　本报记者 张颖

　　5月13日，中国大地保险江西分公司客户服务部查勘员余良平来到某集团露天仓库，眼前的景象让他傻了眼：仓库的积水漫过了腰线，存放着的商品四处漂浮。不得已，余良平只得挽起裤腿、赤脚走进这片“汪洋”，进行现场查勘。

　　前一晚，江西遭遇了入汛以来最强降雨袭击，省会城市南昌出现长时间内涝。不仅是江西，湖北、湖南、甘肃等中国南方部分地区遭遇今年以来最强的降雨过程。

　　抢救

　　武警战士抢救老百姓的生命，保险查勘员抢救客户的经济损失。连日暴雨让余良平和145名同事已经数夜未眠，确保报案电话线路畅通，随时待命赶赴现场查勘施救。中国大地保险成立了暴雨灾害理赔专项工作小组，建立了24小时值班制度和灾情报告制度。

　　下午4点，当余良平赶了100公里的路抵达某集团露天仓库时，他还没顾得上吃午饭。跟很多查勘员一样，余良平只是在车里准备了一些饼干和矿泉水。他说：“早一分钟赶到现场，就能更早地与客户取得联系，了解受灾情况。”

　　在某集团露天仓库里，余良平招呼工人将漂浮在水面上的商品赶紧打捞起来，清洗干净。他告诉记者：“这些商品在水里多泡一分钟，客户的损失就增加一点。我们能做的就是帮助客户减灾减损。”

　　根据中国大地保险的数据：因此次中国南方部分地区暴雨灾害公司接到报案100余起，估损金额超过200万元。根据江西保监局不完全统计，截至5月4日，江西省保险公司因暴雨灾害接报案近800件，大部分集中在财产保险领域，估损金额为4790万元。

　　委屈

　　“现场查勘总是要受点委屈，客户常常不理解我们的工作，作为查勘员只能耐心解释。”余良平告诉记者，前两天，就发生了这样的情况。客户的汽车在积水中熄火，因为着急，客户尝试着打火发动。

　　根据相关免责条款，如果车辆在积水路段熄火后，车主试图再次启动，或者在没有熄火的情况下快速冲行，保险公司会认定这些系人为驾驶过错，由此造成的损失不予理赔。

　　这样一来，客户自然不乐意，与余良平发生了口角。对此，他显得很委屈：“我们都是按照保险条款处理，客户对这类免责条款大多不了解。一般的，我们会站在客户角度考虑，能赔的就赔了，但是，涉及理赔数额较大的，可能就无能为力了。”

　　对此，保险业专家指出，车辆涉水时，如果水面超过了排气管，禁止启动发动机，最好马上拨打救援电话，并尽量使车辆前高后低，使排气管中的水流出，经专业人员检查没有进水后再重新启动汽车。同时，车子涉水熄火后，应立即关闭点火开关，不要试图再次启动发动机，否则会使发动机损坏加重。

　　“另一个更加保险的办法，客户可以考虑购买车辆‘涉水险’。”上述专家分析到，涉水险是车主为发动机购买的附加险。保险车辆在积水路面涉水行驶或被水淹后致使发动机损坏可给予赔偿。

　　思考

　　经过了这次大暴雨的洗礼，余良平感触颇深。他说：“5-7月是江西灾害频发的时节，暴风、骤雨、水灾、内涝、雷电时常发生。购买一份合适的保险真的很重要。”

　　目前，保险覆盖面和渗透率都比较低。余良平举例道，一个客户为了节省成本，为工厂投保了基本保险，在这场大暴雨中，工厂里存放的货品被淹，由于购买保险产品中，水灾属于除外责任，所有损失只能客户自己承担。

　　对此，保险专家强调称：“从国际视野看，保险业的强大补偿功能，使其成为许多国家特别是工业化国家灾害损失补偿机制中最重要的组成部分，在许多国家远远超过政府对灾害损失的补偿。”

　　不少业内人士则提出，在我国灾害问题日益恶化的背景下，国家宜将保险业纳入综合防灾减灾体系，通过明确的保险业战略定位与大力发展保险业的政策取向，让其成为国家综合防灾减灾体系中的生力军。