筑梦比亚迪
http://msn.finance.sina.com.cn 2012-05-26 08:04 来源: 华夏时报都说进入汽车业无外乎三类发展模式:合资模式、自主模式和比亚迪模式。用比亚迪自己人的语言就是:比亚迪是一个创造者,是一个筑梦人。
这种创造性从比亚迪位于坪山的总部就可窥见一斑。160栋厂房、安装了2253项自主研发设备的汽车工业园,从动工到建成仅用392天的时间。比亚迪的心脏——六角大楼看起来颇像一台机器,高效、精确地在设定的程序内快速运转。据说,比亚迪所有核心研发的工作都在六角大楼最里层进行。密不透光的玻璃以及高高的隔墙,神秘至极。“这里的门禁非常严,需要刷特殊的卡才能进。‘刷脸’没有用的,不管你是多大的领导,忘记带卡都进不了。”比亚迪员工小毅介绍说。
比亚迪能在激烈的竞争领域存活下来,与其对技术近乎虔诚的信奉有关(神秘的六角大楼就是最好的例子之一)。比亚迪内部员工说,“在比亚迪,最牛的员工一直都是研发人员。以前王总每周必参加的一个会是品质汇报现场会,与工程师当面探讨问题。”王传福把这1.3万名工程师视作竞争利器,他表示:“公司最大的价值不是在财务报表上,真正的资产是会计师和报表看不到的,是我们1.3万名工程师团队所开发的技术和各种商业模式。”
从某种角度看,王传福更像一名对技术高度痴迷的工程师。不论是在电池、手机部件,还是汽车领域,他经常会在设计部门负责人的办公室里一呆就是一天,对各种技术难题展开讨论,与他最看重的“资产”们交流学习。就连王传福去员工食堂吃饭的时间,他都不舍得浪费。“新员工们看到王总在食堂吃饭,总会过去和他聊天,从生活到理想,到工作,无所不谈。可是渐渐的,王总在食堂吃饭的时候周围就再也没有新员工围上去了。因为他会一直跟你谈技术,我们根本跟不上他的思维。”小毅显然也曾经是其中的一员。
如今,王传福有了更好的交流对象——来自比亚迪-戴姆勒技术公司的德方研发人员。大概有80多名德国人,在六角大楼B区5楼与比亚迪的员工坐在一块儿讨论产品和技术的研发。比亚迪汽车研究院常务副院长任林透露,“除了50人的研发团队,比亚迪还有200人的支持团队。全部的造型、工程、模拟、试制、实验都放在比亚迪做。”也许是受他的老板感染,在谈及技术时任林慷慨激昂,“我们对高贵品牌并不害怕,技术就是‘纸老虎’,我们和他们的差距没那么大!”仿佛离梦想又接近了一步一般,他难掩内心的喜悦。
“比戴公司上马之后,王总更忙了”,王传福身边的人说。王的办公室里堆满了各种专业技术杂志,这在业内已不算秘密,但却很少有人知道他私下的生活。“他太低调了,乃至我们觉得他只有工作,没有生活。”王传福不会打高尔夫,而且也不打算学;他喜欢和自己的工程师们一块儿踢足球、飙车;他不喜欢穿西服,因为天天要和工程师、现场工人打交道,西服会增加距离感;他住在比亚迪为自己员工建造的小区——亚迪村,两室一厅的房子住着他的爱人和孩子。他把更多的时间和精力都放在比亚迪身上,这是他另外的一个家,一个他一手打造出来的大家庭。
在王传福的影响下,比亚迪拥有着独特的“家文化”。比亚迪的员工能够享受购房福利、购车福利、子女入学福利——比亚迪自建的房子以极低的价格卖给自己的员工。亚迪村对面的楼盘都卖到了一万多元一平方米,但比亚迪的内部价仍然只有两三千元一平方米;刚毕业的大学生会入住比亚迪的单身公寓,比亚迪称之为“研发公寓”;位于葵涌的比亚迪员工子女入学的学校近年来也出过好几个状元……比亚迪员工说,“比亚迪的收入不是最高的,比其它地方还辛苦,可大家觉得目标一致,给自己发挥的空间很大。”比亚迪希望能培养有梦想的员工,相比于学历,比亚迪注重员工的努力和认真劲,用王传福的话说就是“希望员工对工作极度投入,最好走路都是小跑”。
比亚迪的英文名字是“Build Your Dreams”。王传福要筑梦,他需要更多坚实的支柱来构造。也许,代工是其梦境的第一层,传统汽车是梦境的第二层,那么新能源汽车就是王的终极梦想。虽然在进入到第三层梦境时遇到了困难,但是因为有着深切的执着与踏实的态度,比亚迪还在前进。
以前,比亚迪没有那么好,大家把它说得太好了。现在,比亚迪也没有那么不好。筑梦的路上,一切才刚开始。(作者系本报汽车周刊记者)