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快递巨头抢电商蛋糕

http://msn.finance.sina.com.cn 2012-05-26 08:39 来源: 南方日报
快递巨头抢电商蛋糕

  ●南方日报记者 彭国华

  对于明星而言,“演而优则唱”;对于顺丰速运而言则是“送而优则商”,做强快递业务后涉足电商成为一件水到渠成的事。昨日记者从顺丰内部人士获悉,其电子商务平台——定位于主营食品类的“顺丰优选”与主营专业礼品服务的“尊礼会”目前正在筹备之中,上线时间尚未最终确定,也并非网上盛传的6月1日。

  ○推出“顺丰优选”

  顺丰涉水电商瞄准食品领域

  据上述顺丰内部人士透露,“顺丰优选”属于顺丰速运集团,将主要从事进口食品水果、酒类及其他物品配送,这与顺丰在香港地区推出的“顺丰E商圈”定位类似。

  2010年,顺丰尝试在香港推出“顺丰E商圈”,主打“健康生活购物”。记者在其网站上看到,有机蔬菜、果汁饮品、粮油杂货等有机食品成为其主要销售品种。

  除“顺丰优选”外,“尊礼会”也将择日推出,这一平台专注于面向中高端商务人士提供专业礼品服务,目前这一网站已经进入内部测试阶段。

  如果说在香港推出的“顺丰E商圈”还属于涉足电商的第一步尝试,那在2011年底获得第三方支付牌照则进入“遣兵布阵”的阶段。

  据了解,2011年中国人民银行12月31日发布的公告,在获得“支付业务许可证”的公司中,“深圳市泰海网络科技服务有限公司”的经营场所与“深圳顺丰航空货代有限公司”相同,前者控股方属于顺丰CEO王卫。

  对于顺丰即将在内地介入电商一事,深圳市真心网电子商务有限公司联合创始人兼CEO蔡华告诉本报记者,“这在业内是一件非常好的事”,由于顺丰精通物流,熟知快递环节的底层服务这一块,因此它对商品的“最后一公里”的针对性很强,这有利于电商与物流的携手发展。

  另一位不愿具名的业内专家认为,顺丰进入电商并没有像许多中小网站那样做电子产品或者生活用品,而是瞄准有机的安全食品,这对于消费者来说有一定的吸引力。由于无论商家还是商品都同属顺丰,消费者可能会更加信任这一全新商业模式。

  此外,目前顺丰已经是一家优秀的物流公司,占据“渠道”的优势,加上已经涉足支付环节的“资金流”,再加上原来所具备的“信息流”,已经具备成为优秀电商的潜力,最后就看运作的手段与方式了。

  ○全场包邮成“杀手锏”

  快递加入电商杀伤力不小

  “亲,顺丰做电商会不会全场包邮哇?”听到顺丰“送而优则商”消息,一位姓孙的淘宝小店主感觉压力颇大,对于薄利多销的网购来说,是否包邮往往成为消费者愿不愿意下单的决定因素。

  一份网购消费调查数据表示,61%消费者因为不包邮而不愿下订单,同时,在包邮情况下消费者平均每单花费会多30%。如果包邮仅能帮用户省去6.99元,那么这比提供10元的折扣还有吸引力。

  记者了解到,在香港送货的“顺丰E商圈”,如果有机蔬菜包买满2包、所有商品买满100元,则可以免运费送货,但如果消费低于100元则将额外收取运费30元。业内人士认为“顺丰优选”与“尊礼会”或也将采取类似的营销模式,这对于其它电商具有一定的“杀伤力”。

  中国快递咨询网首席顾问徐勇认为,近年利润的逐年降低是促使快递公司向产业链上游延伸的重要因素。

  目前,在快递企业经营成本中,油费、路桥费及人工成本是经营成本的大头,这三块基本占到70%以上。此外,愈演愈烈的快递企业间的恶性竞争,也让这一行业成为赤膊拼杀的“红海”。

  上述姓孙的小电商表示,在目前的快递行业中,顺丰由于采取“直营模式”,即分公司站点的人员均由总部派出,因此其扩张成本要比其它绝大多数快递公司采用的“加盟模式”更高一些,但由于顺丰的服务与口碑好,因此即使它比其它的运价要贵10%左右,消费者还买它的账。

  对于顺丰向上游延伸的做法,徐勇表示,快递企业向上游延伸要找到方向,像联邦快递、UPS向上游延伸只是开展了维修业务,却没有进入零售领域,而快递企业去做电商零售很容易陷入核心竞争力被弱化的局面。

  ○争抢网购“蛋糕”

  物流电商“左右手互搏”

  事实上,快递涉足电商领域,顺丰并不是“第一家吃螃蟹”的公司,电子商务不断增长的市场“蛋糕”,让宅急送、申通、中国邮政等快递公司早就蠢蠢欲动,想从中分一杯羹。据《2011年度中国电子商务市场数据监测报告》显示,2011年中国网络购物突破8000亿元大关,同比增长56%。

  早在2010年10月,宅急送公司就推出了E购宅急送网上平台。这一平台吸取日本等快递企业的做法,为既有的客户提供销售服务,快递公司负责配送和代收货款,而商品供应则由合作厂商负责。

  此外,申通创办了“久久票务网”,专注于开展火车票、汽车票等票务网上代购配送业务。中国邮政与TOM集团合资建设B2C购物平台“邮乐网”,产品业务包括服饰、鞋帽箱包、运动户外、数码、小家电等等。

  如同“左右手互搏”,在快递公司向电商不断渗透的同时,电商也不断试图介入快递环节,拟打通网购运送“最后一公里”的障碍。

  前不久,京东商城的掌门人刘强东就曾对媒体表示,将组建一支约300多辆卡车的物流力量,进入干线和支线的运输市场。

  采纳品牌营销顾问机构总经理朱玉童表示,目前快递行业与电子商务有一种相互整合的趋势。比如有些快递公司自己也搞电子商务,而经营电子商务的也开始建立自己的物流渠道,这一趋势将加快促进物流、电商两“业”的融合。

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