图文：“红绿灯企业”5年间产值过亿元

　　

楚天都市报讯 图为：中科通达软件系统正在抓拍车辆 记者陈勇摄

　　□本报记者张颖

　　今后，在武汉三镇街头，手持摄像机拍摄违章停车的交警可能会越来越少。因为，全市年内将有83个路口陆续启用一种新型电子眼，它们可全天候、全自动精准抓拍违章（本报5月12日A10版曾报道）。

　　武汉市交管局介绍，这种新型电子眼由光谷企业中科通达公司自主研发。此外，该公司还研发出了高清卡口、移动警务通等系列城市智能交通管理产品，是我省该行业最具研发实力的企业。

　　“重视自主创新，这是被逼出来的。”昨日，总经理王开学向记者介绍，2008年，创立不久的中科通达，像绝大多数靠模仿、购买技术为生的同行那样，花费巨资购买一套技术，准备用来完成一项大订单。结果，技术出售方拿钱后失踪了，整套技术上线后也根本达不到订单项目要求。眼看项目截止日期越来越近，只得紧急组织研发团队，连续40多天没日没夜地攻关，最终终于按期完成任务。

　　“这次教训是刻骨铭心的，自那以后，哪怕资金流再紧张，公司始终将自主研发放在第一位。”王开学称，目前，中科通达研发团队规模达60余人，占公司员工总数40%左右；连续几年的直接研发投入在300-400万元。

　　重视研发给公司带来的效益也很明显。成立初年，中科通达产值仅300万元；去年，产值近亿元；今年1-6月份接到的订单额超过1亿元。

　　短短4年多，中科通达靠“治堵”赚钱并迅猛成长。然而，在这家公司的宣传片里，有句话让人印象深刻——我梦想有一天，“堵车”的字眼只会出现在历史教科书上。

　　“我想，交通顺畅最能让我们“红绿灯企业”感到欣慰。”王开学解释道。

　　专家点评：武汉市交管局科研处处长石永辉博士

　　作为有利社会和谐、稳定发展的高科技行业，智能交通行业市场需求潜能很大。商机面前，创新才能让智能交通设备、系统企业走得更远。而创新对一家科技型企业来说，往往意味着更大的投入与突破，中科通达的做法值得赞赏。