林耘：铁道部引入民资不是鸿门宴

　　中国经济网北京5月30日讯 (记者 孔令雪)铁道部原部长刘志军被认定涉嫌犯有四类问题并被追责之后，各方对于高铁行业的发展再度给予关注。分析认为，一些原本靠关系而并没有掌握核心技术的公司由于之前的靠山倒掉，并且存在自身财务和管理问题，最终将会破产。而一些靠技术不靠关系的企业，将会增加很多机会。对此，中国经济网评论员林耘在《我财经》节目中表示，“这一次通过对刘志军的查处，对这个行业做一些清理，包括对腐败现象做一个根本的清理是非常重要的。这么做，有机会让铁路这个行业变得透明、变得公平、变得能者能胜。”

　　林耘进一步表示，“在这个基础上，如果能够对制度层面再做一些改革，可能民间资本进入铁路领域，胆子就更大一些了。高铁可以说是比较有竞争力的行业，如果能好好发展的话，将是中国制造业一个新的代表，还是蛮值得期待的。”

　　对于铁道部发布的《关于鼓励和引导民间资本投资铁路的实施意见》，有媒体认为，由于有七年来在铁路投资中的前车之鉴，有人怀疑这是否是一场新的“鸿门宴”。对此，林耘表示，“我不太想把它比作鸿门宴，应该没有那么凶险，另外就算是鸿门宴，刘邦他不也是活着出来的吗？我更想把它当作‘盛宴’。铁路这一块蛋糕非常非常大，但是这里面的水很深，需要有诚意，需要有制度的配套，需要资金进得去也能出得来，要让大家愿赌服输，规则透明。”

　　“总体来讲，应该是利大于弊，而且这样的改革会给中国经济带来第二次的大步前进机会。”

　　以下是本条新闻的播报内容：

　　【播报】最后，来看榜单第五位的新闻。

　　在铁道部原部长刘志军被认定涉嫌犯有四类问题，并被追责之后，各方对于高铁行业的发展再度给予关注。

　　业内人士指出，刘志军时代的高铁发展速度是不正常的，“一顿就要把几天的饭吃完，是会撑死的。”而在以刘志军为首的铁道部相关贪腐案件被追责之后，整个高铁行业将开始出现“重新洗牌”现象。分析认为，一些原本靠关系而并没有掌握核心技术的公司由于之前的靠山倒掉，并且存在自身财务和管理问题，最终将会破产。而一些靠技术不靠关系的企业，将会增加很多机会。

　　【点评】林耘

　　【追问1】说到铁道部方面的消息，我们知道，5月18日，铁道部发布了《关于鼓励和引导民间资本投资铁路的实施意见》。但是《中国新闻周刊》的一篇文章认为，由于有七年来在铁路投资中的前车之鉴，民间资本对这场“盛宴”并没有表现出跃跃欲试的态度，相反，甚至怀疑这是否是一场新的“鸿门宴”。那您觉得这样的分析客观吗？

　　【追问2】说完今天的5条新闻，还有一个热点消息请您点评。中国外汇交易中心今天宣布，经央行授权，从今年6月1日起人民币和日元将直接交易。这会给我们老百姓的生活带来哪些影响呢？