林耘：政策刺激作用聊胜于无

　　中国经济网5月30日讯 (记者 姜雨薇)据《上海证券报》的报道，国家相关部门将出台汽车下乡、以旧换新等刺激消费政策，并将于近日公布。但路透中文网则援引行业分析师却表示，这次的汽车刺激政策效果，将难抵2009年，毕竟要考虑到，同样的刺激政策在经济学上的“递减效应”。对此，中国经济网评论员林耘做出了分析。

　　林耘认为，"从做法来讲，刺激政策还是值得认同的，毕竟汽车是一个支柱性的行业，它对于上下游的拉动作用也是非常明显。而且这一次整个补贴的重点是汽车下乡以及以旧换新，在以旧换新的过程当中，也包含有节能，鼓励低能耗的汽车等等。当然，如果跟2009年的刺激效果来比，可能拉动的作用会有递减的现象，因为现在中国已经是全球汽车拥有量最大的国家，目前需要更新汽车，或者需要买汽车的家庭数量可能不如以前增速那么快。所以我觉得这一次的拉动作用应该比前两年会小一点，但聊胜于无，因为目前我们的经济还是需要两条腿走路，一方面投资拉动，另一方面就是消费拉动，这样才能稳定增长。"

　　以下是本条新闻的播报内容：

　　【播报】继续来看财经今榜第二位的新闻。

　　在经济持续下行的压力之下，稳增长开始“重用”产业政策。而汽车消费新政将有望在促进内需方面贡献出更大的力量。《上海证券报》报道说，国家相关部门将出台汽车下乡、以旧换新等刺激消费政策，并将于近日公布。知情人士透露，今年将实施的汽车下乡政策，主要是推进1.3L排量以下的车辆进军农村市场；国家将对农民购车给予车价10%的经济补贴，最高每辆补贴为5000元。全国乘用车联席会副秘书长崔东树认为，从今年来看，汽车业对于拉动内需的作用将十分显著。但路透中文网则援引行业分析师的话表示，这次的汽车刺激政策效果，将难抵2009年，毕竟要考虑到，同样的刺激政策在经济学上的“递减效应”。

　　【点评】林耘

　　【追问】说到汽车，还有一个微观层面的消息，相信您也注意到了，就是比亚迪投放到出租车市场的一辆纯电动汽车，在公路上发生撞车事故后起火燃烧的事情。虽然这是个案，但是昨天比亚迪股价暴跌，损失市值高达57亿元。而且这个消息还不免让人对新能源汽车有些担忧。您怎么看？