夜间保养维修 车主喜忧参半

　　当大部分车商都在想尽办法压缩经营成本的时候，有小部分车商却主动延长服务时间，他们不是不惜成本，只是为了提供更好服务，预约夜间看车已经不是什么新鲜事，但是预约夜间维修保养，却从一家独秀发展到第二家，甚至第三家。

　　支持的人认为，夜间维修省时、人性化；反对的人却担忧，尚成不了气候的措施，会殃及消费者。

　　不用排队等保养

　　“逢周四晚，我们店都将开放夜间服务，为客户提供到店维修保养服务，之前我们已经通过短信通知到客户，即日起接受预约。”近日，记者从佛山路通长安铃木4S店获悉，本月该店试行夜间保养维修服务，如果效果好，将考虑作为长期项目推广。同时，为防止资源浪费和成本过重，将根据每周具体预约人数的多寡合理安排人手，让客户可以在第一时间享受服务。

　　车主卢先生认为，车商提供夜间服务是消费者的一大利好，“白天送车子去维修保养多少会影响到正常用车，晚上就不同了，吃过晚饭开个车子去，不用排长队等待，一两个小时就搞定了，时间充足，服务质量也会更好。”卢先生说。

　　其实，早在一个月前，利泰集团的东风日产禅车城专营店和启辰禅车城专营店，就已成为“第一个吃螃蟹”的店，据日产专营店市场部经理周红玲介绍，夜间服务开办以来，该店每天会产生近15个保养维修预约，客户满意度较高，会成为一种长效机制。

　　成本会否转嫁消费者

　　在想尽办法压缩成本的今天，开展夜间服务无疑是一个异常的举措。

　　据了解，一间面积约10000㎡的4S店，平均每月的水电等固定支出将近5万元。提供夜间维修保养服务，除了保养车间的物料成本和员工加班工资，还要为到店的客户提供休息的地方，包括提供茶点、电视电脑和服务人员等，这算起来是一笔不小的费用。

　　谁将为这笔费用买单？有人担忧，夜间服务成本会在无形中转嫁到消费者身上。周红玲认为，开办夜间服务主要产生人力成本，这点经销商会进行自我核算，“其实这是一个双赢的过程，错开服务，既能够让消费者更合理高效地安排时间，也利于我们合理地安排工作，提高服务质量，获得更好的信誉。”

　　据了解，车市维修保养的费用早已透明化，除特定项目外的一切保养维修内容，都会在获得消费者许可的情况下才进行，车主有自主权，也有选择权。