快递业要评五星级？圆通忙“削藩”

　　昨日，有消息称圆通将开始强势推行直营改革，目前已在北上广等几大城市率先变为直营模式，而深圳、成都也实现平稳过渡，按照规划，圆通今年在所有省会城市、货量大的二线城市的店面也全部要转型直营，“削藩”意图已相当明显。多年来加盟机制暴露出的多个缺陷或许才是这些民营快递纷纷操刀“削藩”的主因。

　　快递评级或倒逼企业加大直营

　　昨日，业内一位消息灵通的人士向成都商报记者透露，其实有这种心思的并非圆通一家，除申通加盟率仍保持在95%、几无动作外，韵达、汇通、中通等民营快递也在着手行动。这些企业纷纷削藩的主要原因在于为了顺利达到星级标准。

　　成都商报记者昨日在去年11月国家邮政局正式发布的《快递企业等级评定实施细则》中看到，要达到五星级的“A型企业”，自营网络覆盖全国25个以上省、自治区、直辖市。而自营网络中明确规定，是企业直接投资经营的快递服务网络，包括营业网点和分拨中心，覆盖范围以快递业务经营许可核准的经营地域范围为准。

　　圆通：四川目前正在转直营过程中

　　难道圆通是因为要“摘星星”而下足工夫“削藩”？对此，昨日圆通总部一位负责人在接受成都商报记者采访时表示，加盟转直营圆通一直在做，只要条件成熟就会逐步转为直营。“全是出于管理和服务的考量，那些业绩很好、但服务投诉非常多的加盟商我们也会要收回来转为直营。”据他透露，目前圆通在各省会城市的直营点已经到近三十家，25家省会城市的星级标准早已达到，而圆通旗下大大小小的加盟商约有上千家。对于成都已经平稳交接的说法，他表示“四川地区包括成都目前正出于转直营的过程中，几个加盟商依然在公司内部任职。”

　　据该人士介绍，直营和加盟其实各有优势，“今后快递企业很可能将采取直营+加盟的模式，而加盟商将变成职业经理人。”

　　直营模式未来当道

　　与此同时，圆通的同行们也在紧锣密鼓地行动。汇通内部一位人士向记者透露，目前公司总部直营的省市已达到16个，未来一年内将提高总部对全网的运营管理和控制能力。而据中通快递上海总部一位主管介绍，目前在一线城市，中通大多数网点都已转制为直营模式。“各省会城市和主要的大城市基本上都直辖了，就未来趋势看，国内同行也都倾向于将省会城市和主要的大城市网点进行直营或控股，这样便于管理。

　　由于现在快递业内巨头“四通一达”同质化竞争严重，谁涨价，谁就会减少客户，因此大多硬撑着。成本管理的压力也触动了快递的商业模式调整。此前的加盟机制存在明显缺陷，体现为质量投诉较多，各个网点之间营收效益不均衡，导致地区成本与服务质量差距较大。

　　早在1993年民营快递诞生的时候，由于没有合法地位，其经营与成长均得到不成熟的市场环境，许多企业资金不够，采取加盟方式。“国际上500强的快递公司，全部都是采用直营模式成长起来的。加盟模式是不能代表先进方向的。”昨日一位不愿意透露姓名的业内人士表示，由加盟模式改为自营为主，这个改造须5~8年时间。成都商报记者 胡沛