铁路管理为什么总是这么被动

　　文/本报记者 李会

　　据江西电视台都市频道报道，9月26日上午，上海铁路局管内从深圳西开往合肥的K256次列车途经南昌站时，此列车15号车厢多名乘客向记者反映了26日凌晨在这趟列车上的打人事件。据称，列车上的一名乘客与列车工作人员发生口角，另一名男性中年乘客进行劝架，却被列车上的3名工作人员殴打，其中一人身穿列车长制服。江西赣州市急救中心表示，120急救赶到时被打者已经死亡。

　　消息迅速在网络上传开，在数十万网友热议并表示愤慨的时候，上海铁路局却向媒体表示不知情。殊不知，撇清并不是处理问题的最好方法，更何况，根本撇不清。

　　最近一段时间，围绕铁路部门的负面新闻一波接一波，每次都让人感受到铁路部门的应急能力太弱了。面对危机，统统是被动应战。

　　此次打人事件尚未得到权威部门的确认，但面对群情沸腾的舆论，面对20名乘客摁了手印的证明书，面对旅客拍下的现场照片，铁路部门至少需要表达积极调查、还原事实公正的姿态。至少要表达铁路部门的歉意，至少要检讨在管理方面的漏洞。

　　在成熟的企业中，都有专门的危机公关部门，因为一次危机应对不当，恐怕就要断送企业的命运前途，没有企业敢掉以轻心。而我们的铁路部门，似乎对于危机的处理并不以为然。的确，在现阶段，无论发生了什么，无论是否对铁路部门满意，一个客观事实是，为数众多的中国人都无法拒绝铁路。也许这正是铁路部门一切态度的根源。

　　在技术上不精益求精，在管理上不严格约束，单靠垄断一张牌，中国铁路能走多远？