上海补贴政策迟迟不能出台 电动汽车发展遇阻

　　■ 本报记者 沈文敏 张颖 实习生 杨颖君

　　日前，记者从中国(上海)电动汽车国际示范城市伙伴组织第一届年会上获悉，上海电动汽车国际示范区运营1年来，电动汽车的销量和充电桩等基础设施的数量均大大低于原先的预定目标。据悉，上海电动汽车发展遇阻的主要原因是地方政府的补贴政策迟迟不能出台，让不少有意向的消费者持币观望。

　　数据显示，截至目前，上海地区纯电动汽车私人购买量为40辆左右，在上海电动汽车示范区内建成充电桩93个，而2011年设定的目标为销售近千辆，建成充电桩700多个，实际与目标大相径庭。目前上海地方政府补贴政策细则迟迟未能落地，使得整个销售推广计划延迟。

　　相关人士建议，除了现金补贴，对牌照额度进行优惠或是减免也是可以考虑的补贴方法，这将加大对消费者购买电动汽车的吸引力。