本报讯 财政部发出通知，自2011年7月1日起，我国成品油进口暂定关税将大幅下调。其中成品油的进口暂定关税下调尤其引发市场高度关注，根据《通知》，车用汽油及航空汽油进口关税由此前的6%下调至1%，柴油、航空煤油均将以零关税进口，5-7号燃料油暂定进口关税由此前的3%降为1%。

　　大宗产品电子商务平台金银岛分析师谢秋婷认为，从市场看，成品油关税大幅降低有利于平抑市场价格，对成品油进口商而言，因套利空间拉大，是个大利好，对于销售价格而言，是“利空”。地方炼厂价格也因此将有所下行，主营在此情况下，价格难再坚挺，现部分地区已出现柴油成交价松动的趋势，其中华东地区两大公司主流成交0#柴油8350元/吨左右。

　　从理论推算可以看出，与下调前相比，汽柴油进口套利空间均将拉大，幅度达300-450元/吨。

　　以汽柴油价格为例，截止到6月24日新加坡0.05%含硫柴油120.31美元/桶，加上1.06%的关税、消费税、运费及其它费用后(美元对人民币汇率按6.475计算)柴油完税到岸价为8416元/吨；华南市场柴油均价8515元/吨，与之价差为99元。

　　假设至7月1日新加坡与华南市场汽柴油价格水平保持不变，按目前价格水平计算，汽油关税以下调后按1.01%计算，而柴油按取消关税后计算，柴油完税到岸价为8001元/吨，进口套利窗口将拉大415元/吨至514元/吨，相反，汽油套利空间相对较小，前后价差约为297元/吨至652元/吨。由此可见，关税下调后，套利窗口明显敞开，有利市场平抑价格。