齐中熙：高铁亟须在安全方面补课

　　■齐中熙  

　　8月10日召开的国务院常务会议就高铁安全问题做出的一系列决定，充分体现了党中央、国务院对国家和人民群众生命财产安全的高度重视，对于刚刚经历了“7·23”甬温线特别重大铁路交通事故的国人来说，无疑具有安定人心的作用。认真贯彻落实会议精神，对我国铁路事业健康发展十分重要。

　　“7·23”甬温线特别重大铁路交通事故已经过去近20天，虽然事故原因尚在调查中，但已知情况暴露出来的问题说明，铁路系统在质量控制、调度管理以及人员素质等方面，还与确保高铁安全运行的要求有相当大的差距。在高铁建设快速发展的背景下，铁路系统亟须在安全生产方面“补课”。

　　我国地域辽阔、人口众多，铁路是最适用的大众化交通运输设施之一，但现有铁路运力远远无法满足需求。发展高速铁路，既是缓解铁路客运“一票难求”现象、实现人们快捷出行的现实需要，也是铁路发展大势所趋。

　　然而，百年大计，安全第一。在速度与安全的关系上，必须时刻把安全放在第一位，缺乏安全的速度不但没有意义，而且会给人民生命财产造成严重损失。这是“7·23”甬温线特别重大铁路交通事故留下的惨痛教训，必须牢牢记取。

　　国务院常务会议决定，开展高速铁路及其在建项目安全大检查，适当降低新建高速铁路运营初期的速度，对拟建铁路项目重新组织安全评估。对“7·23”特别重大铁路交通事故，会议强调不仅要查清事故的直接原因，还要追根溯源，查清设计、制造、管理等方面的源头性问题，并决定充实、加强国务院事故调查组，调整人员结构，完善调查制度，以提高调查工作的权威性和公信力。这些举措兼顾事故调查处理和铁路安全工作整体，积极回应了社会各方关切，如能认真落实，将产生标本兼治的效果。

　　高铁是高科技的集成，不仅要求有现代化的硬件系统保障，还要有现代化的软件系统，即铁路管理水平、安全意识以及人员素质要与硬件系统相匹配。铁路系统应按照国务院部署，全面加强铁路尤其是新建高速铁路安全生产工作，让全国人民放心。

　　(作者系新华社记者)