时评：财政透明公车治理关键都在改革决心

　　备受关注的2012年各省份财政透明度报告出炉，这个由上海财经大学公共政策研究中心课题组制作的排行榜，已进入第四个年头。今年的报告显示，按百分制计算，无一省份得分超过50分，最高的省份也只有45.2分，平均分25分左右，且多数集中在20—30分之间。　　今年的省级财政信息透明度较之往年，在公开项目和平均分方面有所提高，但从现实来看，依旧不乐观。从操作技术上讲，财政公开并不是一件难事，仅仅是一门基本的技术活，只需按照会计报表公布即可。但是在实际操作方面，势必会将一些违规收费和既得利益公之于众，这显然不是部门和官员想看到的。因此，很多省份和部门在公开财政方面，遇到了很大的“难题”——究竟该如何有选择性地公开，既能满足市民的知情权，又不将一些“黑暗面”曝光。

　　某种程度上，恰恰是一些既得利益者在其中阻扰，让财政透明、公车改革止步不前。公车改革18年了，至今仍然没有很好的办法，其中财政透明方面就是一个坎。事实上，很多地方和部门财政预算与支出一到了公开的时候，都会出现各种各样的障碍，专业术语一大堆不说，有的还人为设置关卡。

　　无论是财政透明，还是公车改革，既然认定了是改革的方向，那么就要拿出实际的措施和制度，拿出壮士断腕的魄力，喝退既得利益者的阻挠，给公众一本明白账。要想做到这一点，关键在于我们改革的决心，执政者的改革毅力。(新民网评论员)