校车概念借政策东风上扬

　　本报记者 宋璇

　　昨日，A股承接上一交易日走势继续下跌，校车概念股却逆势走强。截至收盘，交通工具板块中，上涨的大多为校车概念股。其中，中通客车涨1.65%、宇通客车涨0.54%。分析人士指出，12月11日，国务院法制办公布了《校车安全条例(草案征求意见稿)》，利好校车概念股，不过，受大市影响，概念股表现滞后，但12月12日江苏徐州市丰县首羡镇发生的校车侧翻事件，有可能加速政策的推出和具体实施的速度。

　　华泰联合证券汽车行业分析师姚宏光指出，意见稿不仅明确了我国校车的安全技术、道路行驶规范、运营主体、责任界定等内容，对于市场普遍关心的政府财政、税收等方面的支持力度也给出了原则性意见。

　　同时，意见稿出于对学生集体乘车上学的安全风险担忧，认为城市发展公共交通是更为合适的校车解决途径。对此，姚宏光认为，这是政府短期内对财政约束的一种妥协，长期来看，无论从经济性方面衡量还是现实的家长接送需求的考虑，校车在城市的应用空间均不可小觑。按每辆车50个座位计算，预计城市校车新增需求在20万辆左右。

　　意见稿还给出了一个过渡期的概念，自条例施行起，省级人民政府可以根据实际情况，规定不超过3年的过渡期。在该期限内，用于接送幼儿、小学生的专用校车不能满足需求的，可以使用其他取得校车标牌的载客汽车。

　　东兴证券汽车行业分析师王明德估算，按照国内目前需求层面极低的保有量和销量，校车行业将迎来一个连续3年、复合增长率150%的黄金增长期。

　　“农村校车市场在政府财政、税收等多方面的资金支持下，启动时点与释放节奏或许均会超出市场预期。”姚宏光认为，“若未来政府在校车方面的财政投入符合或者超出预期，乐观预计校车需求释放节奏有望达到每年5万辆，客车行业低弹性稳定增长的特征有望得到实质性改变。相应地，板块估值水平也将得到有效提升，部分公司的长期配置价值将随之更加凸显。”