员工信件曝光三一重工大裁员 号称优化转岗
http://msn.finance.sina.com.cn 2012-07-12 23:57 来源: 21世纪网
在三一重机、三一重装两大部门分别经历“变相裁员”以及紧急“灭火”的处理之后，三一“裁员门”仍然余波未了。
“三一这次研发部门裁员，不仅是三一重机、三一重装、三一泵送等事业部，其实所有事业部都参与，包括起重机、路机等。”近日，三一集团路面机械公司的一位员工向本报记者来信反映。无独有偶，三一汽车起重机械公司亦有人士告诉记者，公司存在“优化转岗”、“离司通知”的现象。
继沈阳、上海两地，这是来自三一湖南大本营的质疑之声，这再一次挑战了三一集团所坚持否认的大规模裁员。但截至发稿，三一集团未对上述员工说法做出回应。
值得注意的是，尽管工程机械行业低迷、三一资金链紧张成为被裁员工眼中的主要因素，但目前的三一仍然是行业的领跑者。
有统计显示，今年1-5月，三一重工(微博)(600031.SH)的业绩增长仍好于业内其他企业，产品如挖掘机与市场份额第二位的小松之间，领先优势维持在6%以上；压路机市场占有率也从2011年的3%提升至2012年的7%以上。
员工来信
三一起重机工艺院的李非，在入职一年后的7月领到了一张离司通知书，并被告知本月不用上班了。
“领导找我们逐一谈话，说优化转岗。然后给我们一张离司通知书，让我们自己办理手续离司。其实大家都明白，转岗的话给我们发离司通知单干嘛？”
离司的手续需要在8月15日之前办理。在给本报记者的邮件中，李非表示：工艺院280多人已有50多人转到制造部，入设备维修科，剩下230人最后只留下120人，这是“指标”；研究院和制造部存在同样情况，研究二院80多人裁掉50多，基础所直接解散，控制所55%走人，制造部直接培训，“逼你自己走人”。
三一起重机，乃是三一重工的核心企业之一，主要从事高端、中大吨位轮式起重机系列产品的研发、制造和销售。近四年的销售均保持了100%以上的增长，2010年成为全球第七大轮式起重机设备供应商。目前拥有汽车起重机、全地面起重机、越野起重机和特种起重机四大类产品，是三一重工2012年的四大增长领域之一。
7月11日晚，李非告诉记者，一年来，自己除了最大的关于“加班”的感受，现在开始担心公司关于离职的承诺能否兑现。
在校园招聘时，三一起重机曾经承诺对工艺院会有30%的车间补助津贴，但直到今年6月，2011届的相关职员才收到公司发放的15%的津贴。
“那有什么用，我们都要走了。如果离司，公司说给7月份的工资，再加上一个月的平均工资(注：两月工资为1.3万余元)。”李非向记者表示，“但我们不敢相信，因为至今全是口头通知，没有一纸文件。公司会兑现承诺吗？我们不得而知。”
余波未了
同样的质疑来自三一路机。这一成立于1999年的公司，是三一重工的核心事业部之一，是国内目前规模最大的路面机械成套设备生产厂家。
“7月3日早上，我们突然被研究院领导叫去谈话，说让我们参加于4
日开始的为期1个月的轮岗培训，培训完成并考核通过后方可上岗，岗位是营销代理商服务工程师。通知后一两个小时内，我们的邮箱、OA账号等被封(正常的培训会有如此动作吗？)。”
三一路机事业部2011年入司的一位研发工程师亦来信告诉记者，自己是这次被优化的人员之一，据员工自己统计，这次被要求去参加培训的人员为50多人，占路机研究院总人数的25%左右。
“另外，公司要求轮岗锻炼期间，我们必须与三一解除劳动合同，并与代理商签订劳动合同，工资标准由代理商确定。事实上，三一的代理商已经从三一集团剥离出去，现在已经不属于三一，公司却让我们跟代理商签订劳动合同，还说如果不签合同就是不服从公司轮岗培训的政策。”该工程师向记者表示“这样被优化掉很不甘心”。
在三一过去的操作中，是将销售收入的5%-7%用于研发，以致力于将产品升级换代至世界一流水准。因此，在往年招聘中，研发部门的人员扩张也较为迅猛。
李非也告诉记者，一年前，正是由于“硕士6000，本科3000”的薪资对应届生而言的吸引力，他在有其它选择的前提下来到三一。但未曾想到此轮优化人员，也以研发部门重点开刀。
尴尬领跑者
值得注意的是，在出现裁员风波的一些三一事业部“业绩单”上，横向比较并不难看。
7月12日，中金公司机械研究部分析员吴慧敏在一份行业报告中指出：“根据上半年各主要上市公司的产品销量、产品价格趋势、钢材等原材料价格走势等，我们预计，上半年三一、中联两家龙头公司仍有望实现10%-15%的正增长，而其余柳工、山河智能业绩则可能继续大幅下滑”、“从全年业绩上看，我们认为三一、中联有望稳步完成全年预期，其余公司全年业绩存在下调的可能。”
来自三一提供的资料则显示：今年1-6月，中国境内主要挖掘机制造
商累计销售挖掘机70758台，同比有所下降。但对比行业其他企业，三一重工(600031)挖掘机市场占有率仍持续提升，目前相对市场占有率已由一季度的16%提升到18%，继续领跑。
2012年上半年，三一重工累计销售挖掘机超过1万台，相对市场占有率较去年同期提升近6个百分点，成为市场占有率提升幅度最大品牌。
今年上半年，挖掘机销量位居国内市场前三位的企业分别是三一、小松、斗山，其中，三一排名同比上升一位。
这似与三一集团总裁唐修国的回应相符合。“三一集团最迟将在明年实现销售规模过千亿的目标，要实现这一目标，员工人数不可能比现在减少，倘若大规模裁员，必然会导致经营业绩的下降。”
只不过，从6月末至今，短短半月内，各地子公司一波接一波的裁员风波事件，却让三一的领跑地位显得有些尴尬。
扩张后的收缩之痛
唐修国认为，裁员非但不会降低成本，还会增加企业的成本。“倘若一遇到困难就裁员，首先公司必须一次性支付平均三四个月的薪水作为补偿，如果不久后市场重新启动，再招聘培养一个合格员工，还要至少三到六个月的培训，代价很高，所以负责任的企业不会在低谷期裁员。其次，对上了规模的大企业来说，裁员对降低成本基本无效，以三一来说，人工成本仅占销售收入5%，即使裁员30%也收效甚微。”
但三一集团亦谨慎对外承认，“从去年起，针对行业发展放缓的情况，公司也有意识地控制了员工数量的增长。”
过去十年高峰成长，中国工程机械行业销售额从2001年的560亿元，扩张到2011年的5000亿，行业整体年均复合增长率达到24.5%。而三一更是每年都保持了50%以上的增速。
据中国工程机械商贸网调查统计，6月份工程机械代理商的信心指数仅为3.14，多数代理商对于7月份行情依旧不看好，信心指数为2.98，认为保证销量持平就很不易。这意味着包括三一在内的制造商们，仍需面对市场份额、资金压力、管理调整等内外多重挑战。
有消息称，在去年9月搁置香港IPO计划后，三一重工已二度重启，将于7月16日举行发行前推介，并于在7月23日接受机构投资者认购。而筹资计划，从不“超过33亿美元”降至20亿美元。而在今年3月末一次采访中，三一重工高管曾明确对本报记者表示，“赴港上市并非主要为融资，而是为了更好国际化，会选择一个较为合适的时间。”
(应采访对象要求，文中李非为化名)