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榆林机动车年检该大修

http://msn.finance.sina.com.cn 2012-05-16 09:29 来源: 中国消费者报
榆林机动车年检该大修

榆林机动车年检该大修

  图1:兴安公司门口等待检测的车辆

  图2:大车车主交纳会员费的凭据

  ■本报记者 徐文智 文/摄

  近日,本报陕西记者站接到消费者投诉,反映陕西省榆林市最大的汽车检测公司兴安机动车综合检测有限公司(以下简称兴安公司)在车辆年检时,向车主收取1700元至3300元不等的入会费。如果不交钱入会,车辆反复检测数次都难以通过。本报记者赶赴榆林市,对该情况进行调查采访。

  会费像路条

  

  5月7日上午9点,在距离榆林市区15公里外的榆阳区小纪汗乡昌汗界村的兴安公司门外,记者见到大小数十辆车正在门外等待进场检测。由于正值车检淡季,待检的车辆并不算多。在等待检测的车队中,从事运输服务的大型车辆占了较大比例。“没有办法,我们交了3100元会员费,否则,车辆检测就无法通过。”一位正等待入场的大车车主告诉记者。据他介绍,目前在榆林市市区,同时具有尾气检测和汽车安全性能检测资质的检测机构,就兴安公司独此一家,大家都在这里验车。然而从今年3月份开始,车主们发现,到兴安公司检测车辆,如果不交纳数千元的会员费,车辆很难一次性通过检测。“说是入会自由,可如果不交会员费,车辆就要反复上线复检,交纳复检费,等到复检费用与会员费差不多时,检测人员就会建议我们入会,并承诺包过。反正都要花钱,还是入会省事儿些!”一位开着铃木北斗星等待验车的小车车主告诉记者,他害怕车检一次过不了,耽误时间,因此交了1700元会员费。

  记者在兴安公司停车场门口的收费大厅见到,这里排队等待交会员费的车主有上百人,把大厅挤得满满当当。而在隔壁办理正常验车的收费大厅,只有寥寥数人。记者向一位工作人员打听入会政策,被告知,小车3年期限1700元,10年期限1900元,大车按照类型和时限不同从2300元至3300元不等。随后,记者又向另一位工作人员了解正常验车的收费情况,对方表示,非会员小车一次850元,大车一次1950元。当记者进一步询问尾气检测和安全性能检测分别是多少时,遭到该工作人员的拒绝。

  一位在兴安公司门外从事车辆代办的“车托”告诉记者,车辆最多的时候,入会的车辆可以通过所谓的绿色通道直接优先进入场地检验,让苦苦等候数天的非会员车主气恼不已。更有甚者,即使交了会员费,还要再交200元至300元不等的入门费。

  “垄断”壮其胆

  

  “是否入会是车主的自由,如果不入会,车辆百分百过不去也不绝对。现在每天检测200-300辆左右的汽车,大部分车辆都入了会。”兴安公司负责人曹站长告诉记者。据他介绍,除了兴安公司外,榆林市区内还有银盾、顺达、恒泰3家具有汽车检验资格的公司。但是顺达公司和恒泰公司分别只有一条小车检测线,而且没有尾气检测线。只有兴安公司和银盾公司具有安全性能和尾气检测双重检验资质,但是银盾目前没有开业。兴安公司目前具有2条大车检测线和2条小车检测线,4条尾气检测线。

  曹站长说,兴安公司是目前榆林市区唯一一家具有尾气和安全性能检测双重资质的检测机构。该说法记者从榆林市质量技术监督局法制科得到了证实,并获知兴安公司目前的安全检测线是榆林市规模最大的。

  当记者要求兴安公司出示物价收费许可证时,曹站长提供了一份经营性服务价格(收费)证(证号榆126350),收费单位却是“陕西隆胜汽车服务有限公司榆林分公司”(以下简称隆胜公司),有效期为“2012年3月至2012年8月”。曹站长说,2012年年初,兴安公司与隆胜公司建立了合作关系,由隆胜公司承包兴安公司的运营,兴安公司只负责验车。“门内的事情是兴安公司管,门口的收费都是隆胜公司负责。”曹站长告诉记者。

  隆胜公司办公室主任周学宁则告诉记者,正在停业的银盾公司和榆林市区另外3家汽车检验机构,都由隆胜公司承包。就是说,整个榆林具有尾气检验资质的机构都被隆胜公司承包了。

  无证让人惊

  

  让人咂舌的入会费是否得到物价部门的批准?榆林市物价局副局长贺枫告诉记者,国家规定的汽车尾气检验收费标准是小车75元,大型车100元;汽车安全性能检测是84元。因此,兴安公司现在收取的费用无论是非会员的850元(小车)、1950元(大车),还是入会费1700元到3300元,都不符合国家规定。贺枫还告诉记者,兴安公司的收费许可资格证书目前并没有批下来,因此,兴安公司现在的收费行为不合法。

  榆林市环保局双创办办公室的王先生也告诉记者,汽车尾气检测资质需经陕西省环保厅批准,榆林市环保局备案。目前,兴安公司没有获得汽车尾气的检验资格证书。

  那么,榆林市车管所对兴安公司出具的检验结果如何盖章放行呢?榆林市交通警察支队负责检测线的贾警官告诉记者,检测机构的机动车安全检测线归质检部门管理发证,尾气检测线归环保部门管理发证,交警只是在《机动车查验记录表》中的通用项目上对车辆进行检验,因此,交警部门没有权利去监管检测机构的安全检验和尾气检验情况。“只要检测机构的安检数据和环保数据都传到车管所,我们就盖章放行。”贾警官说。

  面对记者对收费资质和检验资质的质疑,曹站长和周学宁坦言,兴安公司目前确实没有获得物价部门的收费许可资格证书和环保部门的检验资质,因为“正在办理中”。

  本报记者将继续关注该事件的进展。

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