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中国航空制造亮相巴黎航展 达成多项合作协议

2011年06月28日 14:59 来源:北京商报

巴黎航展吸引了全球的航空制造企业争相参展 巴黎航展吸引了全球的航空制造企业争相参展
国产大飞机C919亮相巴黎航展,各国参观者络绎不绝 国产大飞机C919亮相巴黎航展,各国参观者络绎不绝
此次展出的C919展示样机主要包括飞机驾驶舱和客舱前段 此次展出的C919展示样机主要包括飞机驾驶舱和客舱前段
国产大飞机C919整机模型 国产大飞机C919整机模型

  携国产大飞机C919展示样机以及新舟600、700等亮相的中国航空制造企业,在巴黎航展上吸引了全球的目光。第49届巴黎-布尔歇国际航空航天展览会(巴黎航展)昨日落下帷幕。在这一全球历史最悠久、规模最大且最具影响力的航展上,中国航空业以其惊人的发展速度和具有竞争力的产品,再次显示出拓展民用航空国际市场的野心。

  超级明星 国产大飞机吸引世界目光

  在本届巴黎航展上,全球两大飞机生产巨头波音和空客展开的订单大战赚足了眼球。但在这对老对手交锋的同时,在中短程客机市场,一直平分天下的波音和空客正面临来自中国、俄罗斯、巴西等国的竞争,尤其是中国商用飞机公司首次在海外展出的国产大飞机C919样机,一下子成为各方关注的焦点。

  据悉,本次展出的是C919大型客机1:1展示样机首次走出国门。样机主要包括C919飞机的驾驶舱和客舱前段。作为单通道双引擎客机,C919基本型全经济级布局为168座,混合级布局为156座,可与空客A320和波音737在全球保有量最大的中型客机市场展开直接竞争。中国商飞公司总经理金壮龙表示,C919大型客机预计将于2014年首飞、2016年投入正式运营。

  对于C919,多家国内外媒体争相予以报道。有外媒甚至预测,由于来自中国、加拿大和俄罗斯的至少3家公司都计划在未来5年内推出大飞机,波音和空客在商用飞机最大的市场,即100-200座客机这一领域,即将失去垄断地位。除了媒体,欧洲的观众们也对来自中国的飞机充满了好奇。他们纷纷登上展示样机拍照留念,并向工作人员询问飞机的情况。

  融入世界 中航工业携多个新品亮相

  不仅大飞机出尽风头,中航工业旗下多个新型军、民用飞机产品也颇为亮眼。记者从中航工业获悉,其今年巴黎航展的参展面积近280平方米。展区以“融入世界航空产业链”为主题,全面展示中国航空工业集团公司在技术创新方面整体实力的提升以及融入世界航空产业链的最新成果。

  在展区里,参观者不仅可以近距离了解以枭龙、猎鹰L15、翼龙、新舟600、新舟700、AC312、AC313为代表的具有国际市场潜力的新一代航空产品,还将透过大型客机分解模型、发动机转包串件,探秘中航工业的核心制造能力。

  在静态展示中,除了屡创出口佳绩的新舟系列飞机和Y12飞机外,翼龙无人机、AC313大型民用直升机都是首次在巴黎航展亮相。它们一方面展示了中航工业在无人机领域和民机领域的强劲实力,另一方面也体现出中航工业以市场为导向开发新产品的战略。

  硕果颇丰 达成多项合作协议

  在此次航展上,中国航空企业除了展示形象外,在合作领域也收获颇丰。6月20日,大飞机项目实施主体中国商用飞机有限责任公司及其所属上海飞机制造有限公司与法国CFM国际公司正式签署C919大型客机项目推进系统合同,这意味着国产大飞机的发动机正式敲定法国造。此外,中国商飞还与欧洲最大廉价航空公司瑞安航空签署合作协议。业内盛传,瑞安有意购买200架C919客机。

  6月21日,中航工业旗下的中国航空研究院与荷兰宇航院及德国-荷兰风洞分别签署长期研发合作的合作备忘录。双方将加强中欧之间研究项目的关系,实现新的突破。具体合作领域包括空气动力学、飞机设计和测试、先进的复合材料、适航取明、航空电子设备和空中交通管理等。

  同时,中航工业高管还分别会见了波音、空客、赛峰、UTC、加普惠、柯林斯、霍尼韦尔、荷兰宇航院等欧美航空企业、机构的高层,提升双方战略合作关系,探讨新领域合作。

  记者手记

  中国大飞机已在飞向世界的路上

  记得几年前的一次航展上,有媒体曾用“中国大飞机通向巴黎航展的路还有多远”为题撰文,大约是讲以中国当时的飞机制造水平,国产大飞机要能在巴黎航展这一行业顶级盛事中露面,还有很长的路要走。但从本届航展来看,国产大飞机不仅离巴黎航展很近了,距登上世界舞台也是可期的。

  我们还记得,2009年的第48届巴黎航展,是中航工业重组整合成立后首次亮相。当时,中航工业展出了猎鹰L-15高级教练机、枭龙歼击机、新舟系列涡桨支线客机、H425型民用直升机等多款外贸重点产品模型。如果再往前看,第46、47届巴黎航展上,民用飞机包括新舟60飞机以及新支线飞机ARJ21新型涡扇支线飞机独领风骚。在当时,国产大飞机还仅是一个梦想。

  可以说,前几届的巴黎航展时,大家还在讨论国产大飞机的可行性,但在今天,我们已经看到了大飞机的样机,观展者可以坐到C919客舱中,感受其中国文化以及人性化的设计。中国飞机制造业的发展令人震惊。空客中国区总裁博龙就多次表态,在波音与空客两强争霸的大飞机市场上,中国将成为有力的竞争者。

  当然,在飞机制造的同时,我们也不应忽略自身的短板,毕竟,造飞机本身并无什么神秘可言,但建立一个成功的航空工业则完全是另一码事。有了制造飞机的技术,我们还要关注飞机的市场化运作。下一届巴黎航展,我们不仅要展示,更要订单。

  

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