江苏泰州否认河堤以苇秆当钢筋

　　早报记者 鲁勋  

　　撞坏的水泥护栏里边竟然露出了芦苇秆。

　　日前，一则关于江苏泰州“南官河车祸牵出豆腐渣工程，芦苇秆当钢筋筑堤坝”的消息引起广泛关注。昨天下午，事发属地泰州高港区召开新闻发布会，对外通报了调查结果，称该消息属“主观臆断”，与事实不符。据该区副区长邵春宁介绍，事发路段为便道，路面铺设时不需要使用钢筋；浇筑水泥中暴露出的芦苇秆实为铺设时防止水泥浆外溢所作的外衬。

　　据江苏卫视报道，2011年12月30日，高港区一男子在家附近倒车时，因方向失控，撞破路边护栏。该男子随车坠入家旁边的南官河中，不幸溺亡。但这一交通事故却意外揭开了该河段堤岸护栏或为“豆腐渣工程”的问题。有附近居民次日发现，被撞断的护堤路牙居然由水泥加芦苇秆浇筑而成，而非钢筋，居民对此气愤不已。该报道称，据附近居民和死者家属介绍，该男子出事地点距离家门口不到10米；事发河段东岸住着上百户人家，而相关部门建造的河岸防护栏已有很多损坏。

　　邵春宁介绍，该事件发生后，爆料者贾宏伟到现场用DV拍了一段视频，以上述标题发给了江苏电视台播出。事发后，该区成立了调查组，并请爆料人贾宏伟本人直接参与调查。

　　该区通报称，南官河是由长江经高港流经泰州通往苏北里下河地区的主航道之一，于1958年开挖使用。该河东侧的沿河南路原是一条凹凸不平、宽窄不一的砂石路。2011年6月，口岸街道办为方便村民的出行，决定在原砂石路面的基础上铺设水泥，考虑到此路属便道性质，根据规定，即使县乡等级公路，路面面层铺设时都不需要使用钢筋，所以在浇筑该便道时未用钢筋。工程队在施工时，为防止水泥浆外溢流至南官河护坡，采用了一些简易物件如芦苇秆、细木板等做外衬，以便水泥凝固不外泄。故导致事故地段路面外侧发现了残留的芦苇秆，这与水泥路面及堤岸的质量问题不存在关联。据邵春宁介绍，因爆料人贾宏伟的主观臆断，导致报道中出现的“芦苇秆当钢筋用”，“车祸牵出豆腐渣工程”等用语与事实不相吻合，且上述调查事实亦得到爆料者本人的确认。

　　昨天，有网友前往现场后分析，事发路段300米的混凝土路面厚不足4厘米，根本不需要钢筋；靠河路边缘支模时垂直方向本身就不平整，浇筑混凝土时肯定会出现漏浆，用芦苇秆顶住防止漏浆的解释成立。但该网友也提出相关路段存在的安全隐患：没有路灯；没有危险提示标志；防护栏杆不全，只有转角处有砌砖围栏和个别地方有防护栏杆。据了解，该河段水深且急，2011年7月，已发生过一起类似惨剧——有姑嫂二人驾车走亲戚时，连人带车坠入附近河中，2人均溺亡。

　　据介绍，昨天上午，该区区委书记王建带领区四套班子领导和各部门负责人实地察看了现场，并听取了附近居民的意见和建议。该区表示将积极配合有关管理部门，在该路段增设防护栏和警示标志，并加强日常管护。同时，希望广大市民特别是有机动车车辆的市民自觉遵守交通规则，强化安全出行意识。