我国造出世界最快高寒动车组

　　今年年底，世界最快的高寒动车组有望在东北雪原上驰骋。

　　记者从中国北车股份有限公司获悉，目前世界上设计时速最高的高寒动车组——CRH380B型动车组将完成试验。这些动车组将用于哈(尔滨)大(连)高铁。

　　CRH380B型动车组由中国北车长客股份公司生产，设计时速350公里，耐受温度为零下40摄氏度。本月底，CRH380B型高寒动车组完成在郑西高铁的型式试验。

　　目前世界上仅有运行于北欧和俄罗斯的三条高寒高铁，其中运行速度最高的是莫斯科到圣彼得堡的“游隼号”高寒高铁，最高时速为250公里。

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　　专家回应高铁统一降速：

　　奔驰按夏利的速度跑 合理吗？

　　29日，高速列车科技发展“十二五”重点专项专家组组长、北京交通大学教授贾利民透露，“十二五”末，中国高铁列车试验时速将达到500公里左右。

　　谈到目前高铁统一降速是否合理时，贾利民没有正面回答，而是反问，“一辆奔驰车按照夏利的速度跑，你觉得合理吗？”

　　温州动车事故后，铁道部将时速350公里的高铁统一降为300公里，时速250公里的高铁调整到200公里。今年4月，在武汉召开的全国高新技术产业发展及产业化工作会议上，科技部副部长曹健林表示，温州动车事故撞车的时点速度约为99公里/小时，事故发生的原因跟速度没有直接关系。

　　日前，在第四届中国制造业年会论坛的主题演讲上，中国南车股份有限公司董事长赵小刚认为，京沪线在未来有可能再恢复到时速350-380公里。综合新华、新京报