北京18日起下调出租车燃油附加费1元

　　商报讯 (记者 齐琳) 在油价的两次下调后，昨日，北京市发改委宣布，根据近期油价下调幅度和影响，按照本市出租车燃油附加费调整工作机制程序和要求，6月18日起本市拟下调出租车燃油附加费1元/运次。

　　2009年11月，北京完善了出租车租价油价联动机制。当油价在6.50元/升-7.10元/升时，对乘距超过基价公里乘客加收1元/运次燃油附加费。一旦油价低于7.1元/升时，燃油附加费标准相应下调。按照联动机制，当油价跌回6.50元/升-7.10元/升区间时，燃油附加费降回1元/运次；当油价跌至6.50元/升以下，取消燃油附加费。

　　去年4月7日，北京93号汽油涨至7.85元/升，燃油附加费也随之从1元增加至2元/运次；今年3月20日，93号汽油最高零售价达到8.33元/升，出租车燃油附加费再次上涨至3元/运次。近几个月来，受国际油价影响，汽油价格两次下调。最近一次是6月9日零时起，北京93号汽油价格由8.07元/升下调至7.64元/升，已经低于2011年4月7日的标准。

　　对适当提高起步价以缓解出租行业成本压力的声音，中国石油大学工商管理学院教授董秀成认为，起步价与燃油附加费是完全不同的两个概念，不能因成品油价格上涨就简单地上调起步价。“燃油附加费是地方的行政规定，好操作，短期内解决问题迅速有效。但如果调整出租车起步价就非常复杂了，至少需要召开听证会。而且，出租车起步价与成品油价格上涨没有直接关系，它的调整应该基于当地经济发展水平、人民收入状况而定，不能因为油价上涨就上涨。” 

　　董秀成表示，起步价也可以做一个动态机制，随着成品油价格的变动和其他主要因素的变化而变动，这个在操作上不成问题，就像加油站油枪调整一样。