海关总署昨日公布数据，今年1~4月，中国累计进口大豆1484万吨，同比下降2.6%。专业人士指出，我国目前大豆库存较多，导致大豆进口量同比减少。

　　中华油脂网信息主编郭清保对《第一财经日报》表示，目前国内市场整体对进口大豆需求较弱，进口大豆港口库存量约630万吨，一般情况下港口库存在500万吨左右。

　　郭清保介绍，目前进口大豆加工的大豆油港口报价约为每吨9800元，豆粕约为每吨2900元，加工企业此前进口的大豆价格较高，压榨一吨大豆要亏损数百元。

　　一家大豆压榨企业的相关人士透露，国内大豆压榨行业的开机率只有五成左右，豆油的价格从前期的每吨1.03万~1.04万元下滑至现在的约9700元，豆粕价格每吨只有2800~2900元，豆粕是大豆加工的主要产物，豆粕价格的低迷对企业利润的影响尤为明显。目前企业压榨利润取决于进口大豆的采购时间点，如果采购的大豆价格较低，可能还有利润。

　　大豆压榨业的不景气已经使进口大豆价格走低。中华油脂网的监测数据显示，广州黄埔港、浙江宁波等多个港口的进口大豆价格每吨普遍比上月下降100~200元。

　　郭清保认为，现在进入夏季，国内养殖业对豆粕的需求逐渐增加，豆粕的价格可能上涨，这对进口大豆将是一个利好的信号。不过卓创资讯分析师赵雪指出，随着夏季来临，棕榈油的使用将越来越多，现在棕榈油每吨要比大豆油便宜800元左右，豆油的一部分市场将被棕榈油取代，预计大豆的弱势短期内或将持续。

　　此前，美国农业部预计，2010/2011年度，中国进口大豆数量将达到5700万吨，与上一年度的5034万吨相比，增加600万吨以上。今年4月份，有关部门为了调控食用油市场，向中粮集团、益海嘉里等大型企业定向销售300万吨国家临时存储大豆，另外2010年下半年以来，国家十余次向市场投放国家临时存储菜籽油，数量超过100万吨，这些将在一定数量上减少中国对进口大豆的需求。