“我今儿开车来的，喝不了酒，现在查得多严啊。”在很多应酬场合，“开车而来”成为“躲酒”的重要“借口”。随着酒后代驾兴起，“开车而来”就难以奏效了，“开车来的没事儿，找个代驾就可以了。”朋友聚餐找个代驾，饭局没开始，代驾先就敲定了。

　　月初，京城首例酒驾入刑者被刑事拘留，对酒后驾驶行为的“高压”，刺激了京城代驾行业的发展。许多餐馆反映，近期酒后代驾需求增加，代驾的价格也水涨船高。但记者发现，代驾行业的兴起却缺乏有效的监管，顾客与代驾公司之间仅仅是通过电话联系，没有合同，一旦出事，无论是代驾司机还是车主各方都伤不起。

　　“代驾”价格越晚越高

　　“我就在这边转转，没准一会就有活儿了。”韩先生为一家代驾公司工作，他告诉记者，代驾生意很是火爆，最近这段时间，他几乎每天都要出去跑上一两个活儿。正说着，代驾公司的电话就打了过来。昨晚8时许，韩先生先送了一位乘客到崇文门新世界，然后又从崇文门外一处酒店送一位客人到望京。

　　“我们公司的代驾10公里起步，超出后每公里2元。起步费晚8时以前是60元、8时到10时是80元，10时到12时是100元，12时以后就是120元封顶。如果等待超过30分钟加收20元服务费。”韩先生表示，他们公司会为会员减免起步费10元。

　　调查中记者发现，韩先生所报的代驾价格比其他一些代驾公司略高，但一些代驾公司表示，由于需求看涨，代驾司机相对紧缺，今年代驾的价格略有上涨。

　　多数代驾是兼职

　　李先生驾龄近30年，白天在一家单位上班。晚上6时下班之后，李先生通常是回家看电视、遛弯儿。最近想赚点外快补贴家用的他，经朋友介绍与一家代驾公司签订了兼职合同。代驾公司规定，李先生每月先交纳500元钱的“押金”。每当李先生完成一次派单，代驾公司就会从500元中扣走26元。在500元快被扣光前，公司会提醒李先生“续费”。顾客付给李先生的钱全归李先生所有，不过，回家的路费需要李先生自行承担。

　　李先生告诉记者，他所在的代驾公司在北京的代驾公司中也属于规模较大的，有很多企事业单位的固定客户。公司共有40多名代驾司机，基本上都是像他那样的兼职司机。

　　事故责任认定难

　　记者发现，很多酒后代驾的顾客与代驾公司之间仅仅是通过电话联系，彼此之间没有相应的合同约定。大多数情况下，仅仅是代驾司机向乘客出示一张客户确认单而已。法律专家表示，由于缺乏合同条款以及相应的约定，一旦发生问题、纠纷，客户维权不易。特别是发生一些交通事故、赔偿等问题时，消费者往往处于比较被动的状态。专家建议，代驾行业的兴起应引起有关部门的重视，及时出台相关规定，并对其行业加强监管。本报记者 轩燕龙 J207