中国国际康复护理展览会昨开幕

　　商报记者 应一琳

　　昨天，为期三天的2011中国国际康复护理展览会（简称ＣＨＩＮＡ ＡＩＤ 2011）在上海国际展览中心开幕，商报记者在展会上发现，汽车企业对弱势群体关注度有所提高，残疾人驾驶车辆有了更多的选择。

　　本届展会上，主办方首次安排了互动体验区。区域特设四大展示区，分别为由上海老龄大学书画艺术作品展示构成的“老有所学”区；体现养老新模式的养老社区样板构成的“老有所养”区；体现科技助老的“老有所乐”区以及健康加油站。

　　残疾人驾驶车辆受关注

　　中国市场的巨大潜力，使国际知名品牌纷纷将目光聚焦于ＣＨＩＮＡ ＡＩＤ 2011，国际展商数量超过了50％。据悉，本届展会有来自中国、比利时、德国、荷兰、美国、加拿大、英国、丹麦、瑞典、新加坡、日本、韩国等14个国家和地区的150余家专业厂商参与展览展示，展示面积近12000平方米。与历届展会相比，本届展会的规模最大，专业性最强、参与的厂家最多，产品也最为丰富。

　　随着新版《机动车驾驶证申领和使用规定》的推出，对于残疾人申领驾驶证的身体条件有了放宽，展会上，越来越多的汽车企业开始关注残障人士的驾驶车辆。丰田、上汽、吉利、长安等纷纷参展，云集的汽车品牌数量为历届之最。

　　长安旗下的“助手席座椅为升降式座椅车”吸引了众多观众的眼球，位于驾驶座旁的助手席可以大范围地自动旋转下降至车外，使上下车变得更为方便。而上汽展台则隆重推出了ＭＡＸＵＳ Ｖ80专业改装车，一辆内部空间更大、配备更为齐全的救护车现场就吸引了多方的洽谈。

　　“专业车”性能强造价不菲

　　在吉利汽车的展台，一辆头顶“ＴＡＸＩ”标志的黑车十分抢眼，记者了解到，这是我国唯一采用人性化无障碍设计的轿车英伦ＴＸ4，斜坡式的辅助设施可以帮助腿脚不灵便的乘坐者连人带轮椅一起推进或推出乘客舱，不需要人为搬动，阶梯式踏板，可以减小上下车的高度，方便乘坐者上下车，并且阶梯式踏板也可以与该车型独特的旋转座椅一同使用，对于乘坐者来说极为方便。

　　这款专为残疾人士打造的出租车在2008年北京奥运会上就已首度亮相，商家希望能够再进行普遍推广。然而，记者发现，这类车辆虽然功能性很强，但由于造价不菲，不少参展者认为市场接受度不大。

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　　老弱残障人群需求强烈

　　据统计，中国有残疾人的家庭户共7050万户，占全国家庭户总户数的17．8％，与数字显示的庞大人群相对应，残疾人的基本需求与已经提供的服务之间存在较大差距。调查表明，残疾人曾接受过医疗服务与救助的占35．61％，曾接受过康复训练与服务的占8．45％，曾接受过辅助器具的配备与服务的占7．31％。

　　上海老龄化问题居全国首位，残疾人群体也需极大改善，中国未来的养老产业、残障康复产业蕴含着巨大潜力。经预测，中国老年人口消费规模到2020年将近4．3万亿元，到2030年将达到13万亿元。