日本有关方面对此表示担忧，呼吁检讨中国高铁的“专利侵权”。中方则表示，中国拥有京沪高铁的完全知识产权。

　　6月30日，备受关注的京沪高铁终于正式运营，首日上座率达到98%。有报道称，京沪高铁将在海外申请技术专利，日本有关方面对此表示担忧，呼吁检讨中国高铁的“专利侵权”。中方则表示，中国拥有京沪高铁的完全知识产权。

　　据了解，中国目前正在筹备在美国、日本、巴西、俄罗斯、欧洲5地申请京沪高铁21项技术的专利，正在和美国、俄罗斯、巴西等多国商讨展开高铁建设合作。

　　据新华网报道，针对京沪高铁将在海外申请技术专利，日新干线运营商JR东海社长山田佳臣29日表示，新干线技术是“日本汗水和眼泪的结晶”，若损害到日本的知识产权，将采取恰当的措施。山田佳臣呼吁检讨中国高铁“专利侵权”。

　　据日本《产经新闻》报道，山田佳臣被问到中国高铁在美国申请专利问题时“非常不高兴”。报道称，当时日本、德国、法国、加拿大4国向中国出售高速铁路技术时，规定技术只能用于中国境内，“中国高铁申请海外专利，可能引发多方对抗”。

　　据环球时报报道，日本外务省国际报道官29日表示，如果确认中国在日本申请了技术专利，且有证据证明并非中国独创而是模仿了日本的技术，外务省会通过外交渠道向中国提出抗议。

　　对此，铁道部官员29日当天表示，我国高速列车关键技术完全掌握在中国人手里，与国外无知识产权纠纷。

　　另据中国新闻网报道，针对中国高铁技术存在对日技术抄袭的说法，中国驻日本大使馆发言人邓伟近日表示，中国拥有京沪高铁的完全知识产权。邓伟表示，中国的高铁建设已经走过10年的历程。从起初引进消化一些国家的先进技术，建设时速200至250公里的高铁，到不断技术创新，克服各种难题，研发出时速350公里的高铁，中国付出了巨大努力。此次京沪高铁就是在这些创新的基础上、按照时速350公里的标准建成的，并不是对国外技术的抄袭。

　　邓伟进一步指出，目前中国铁路没有因高铁技术与外国公司发生知识产权纠纷。中国在建造高铁的过程中十分重视对知识产权的创造、保护、管理和应用。（编辑 张朝）1