5日，北京地铁4号线动物园站A出口上行自动扶梯发生故障，突然下行，1名男孩证实已不治身亡，致29名乘客受伤。

　　7月5日上午，北京地铁4号线动物园站A出口上行自动扶梯发生故障，突然下行，1名男孩证实已不治身亡，致29名乘客受伤，其中2人伤势较重。

　　

　　

　　

　　

　　

　　地铁四号线故障致1人死亡

　　7月5日上午9时36分，北京地铁4号线动物园站A口上行电扶梯发生设备故障，突然下行。据目击者称，当时上行的电梯突然之间进行了倒转，人全往下倒，正在搭乘电梯的部分乘客摔倒。

　　北京市西城区人民政府新闻办公室5日11时30分通过官方微博(http://weibo.com)发布，当天9时36分，地铁四号线动物园站A出口上行自动扶梯发生故障，致29名乘客受伤，1人死亡。受伤乘客立即被送往医院救治，其中2人伤势较重，其余乘客均无生命危险。

　　在4号线动物园站看到，地铁A口的马路边上停着数十辆警车，而从地面进站的A站口已暂时封闭;D站口在事发后封闭，至下午1时许开始通行;C站口共乘客正常出入。

　　进入站内，为了保障乘客安全，C站口扶梯两侧分别站立一名身着京港地铁制服的工作人员以及一名带红袖章的巡防人员。

　　据官方发布的消息，受伤乘客立即被送往医院救治，其中2人伤势较重，其余乘客均无生命危险。政府有关部门正在对事故原因进行调查，并要求地铁运营企业立即对设施设备进行安全隐患排查，确保地铁运营安全。

　　京港地铁表示已启动善后处置工作。京港地铁是中国内地城市轨道交通领域首个引入外资的合作经营企业，以PPP模式建设和运营北京地铁4号线，特许经营期限为30年。北京地铁4号线已于2009年9月28日开通试运营;2009年12月30日，京港地铁又取得北京轨道交通大兴线的委托运营权。

　　据媒体报道，“北京天炬长城电梯工程有限公司”已于去年6月中标地铁四号线电梯维保项目。据天炬长城电梯工程有限公司网站新闻显示，该公司已在2010年5月28日，接到了北京京港地铁有限公司的中标通知书，主要中标项目涵盖北京地铁四号线无机房电梯、电扶梯和行政办公楼电梯的后期维保。据业内人士分析，同类电梯逆行致人死伤的事故在广州、上海等地已屡有发生，相信电梯控制系统故障是主要原因，但后期维保也难辞其咎。

　　伤者家属讲述地铁扶梯事故

　　据财新网报道，北京市人民医院，一位20多岁的男青年坐在轮椅上，被迅速推走。他穿着短裤和黑色上衣，两条大腿上多处血痕清晰可见。一位看上去十八九岁、衣着时尚的姑娘躺在推车上，双眼紧闭，她的左腿肿胀明显。一位母亲手臂上缠着绷带，她身边的小孩手上也有伤痕。

　　他们是7月5日上午9点36分北京地铁4号线动物园A口电扶梯事故的伤者。据院方透露，共有20多名伤者被送到人民医院，这些伤者中已有两名孩子转到儿童医院。

　　大部分伤者被安排在急诊室第二留观室，现场有警察把守。

　　一位伤者的家属齐先生说，他的母亲和姑姑当时正在电梯上，膝盖和腰部扭伤。他听到的情况是，事发时电扶梯齿轮打滑，传出咔咔咔的声音。过了约2秒钟，原本上行的电扶梯像失重一样往下落，最终导致多人受伤。

　　齐先生表示，目前(当天下午快2点时)伤者和家属只见到了医生，京港地铁公司和政府部门尚未出面安抚。

　　三年前曾经出现电扶梯事故

　　2008年3月4日上午8时30分左右，北京地铁东单站5号线换乘1号线的南侧通道内，水平电动扶梯突然传出异响，乘客们惊慌失措，发生踩踏事故，至少造成11人受伤。

　　北京市地铁运营有限公司高级工程师高踪阳接受《现代职业安全》杂志采访时曾解释，东单站电扶梯故障的主要原因是超载，而发出异响后乘客跨越扶梯、相互推挤等混乱情形加剧这种情况，进而转变为严重超载，引发了骚乱中的踩踏事件。

　　7月4日：地铁4号线隧道内电缆脱落致区间运行受影响212>>

　　5日，北京地铁4号线动物园站A出口上行自动扶梯发生故障，突然下行，1名男孩证实已不治身亡，致29名乘客受伤。

　　据京华时报报道，7月4日下午，北京地铁4号线安河桥北站至北宫门站隧道一侧的电缆突然脱落，造成区间轨道停电，该路段无法正常通行。事发后，地铁部门临时加设折返站，列车单线双向行驶往返事故路段，基本保障运营畅通。

　　据乘客邹先生介绍，昨天下午2点，他坐地铁行至中关村站时，车厢内广播“受故障影响，全部人员需下车换乘其他列车”，百余名乘客在大厅等候。随后，对面轨道一列逆向行驶的列车驶入该站，在工作人员的指引下，大家纷纷坐上该列车，“起初大家都认为是往反方向坐，没想到列车顺向行驶了”，乘客们最终被送往目的地。

　　据京港地铁公司介绍，下午1点左右，安河桥北站至北宫门站由北向南的单侧区间出现电路故障，列车通行能力下降。经排查，发现隧道内的电缆线脱落，造成接触轨停电，该侧列车无法通行。事发后，地铁部门启动应急预案，并将中关村车站设为折返站，由北宫门站通往安河桥北站的列车，行至中关村站后返回。反向列车则采用单线双向行驶方式，即一条隧道通行双向列车。此外，事发时并非高峰时段，故未对整体运营带来明显影响。下午2点半，电缆线被修复，列车双线双向运行恢复畅通。（编辑：海绵）2<<12

　　

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