北京市质监局表示，事故直接原因是固定零件损坏，但还未确定究竟是维护保养问题，还是设备本身问题。奥的斯电梯发表声明表示道歉

　　【财新网】(记者 蒋昕捷) 固定零件损坏造成驱动链条脱落，最致扶梯逆向下行。7月5日晚些时候，北京市质监局通报了北京地铁4号线动物园站电扶梯事故原因的初步分析。

　　7月5日上午9点36分，北京地铁四号线动物园站A口的上行扶梯发生设备溜梯故障，导致正在搭乘电梯的部分乘客摔倒。截至5日下午4时，该事故造成一名12岁的男孩死亡，3名乘客伤情较重，但生命体征平稳，27名乘客轻伤。

　　北京市质监局通报称，事故直接原因是由于固定零件损坏，扶梯驱动主机发生位移，造成驱动链条脱落，致使扶梯逆向下行。据悉，驱动链条位于扶梯主机与主驱动轴之间，起传动作用，该链条至少为双排。

　　北京市质监局特种设备安全监察处处长李亮华在接受《新京报》采访时称，经初步调查，这个损坏的固定零件是扶梯主驱动的地角螺栓，其断裂引发事故，但究竟是由于维护保养问题，还是设备本身问题，还需要做进一步的技术鉴定。

　　此次发生事故的电梯由奥的斯公司生产，据称该电梯仍处于质保期内，并于6月22日进行例行检查升级保养。该品牌电梯在四号线全线一共设有10台。事故发生后，所有该品牌电梯停用。该公司公共事务部人士在接受《中国青年报》采访时称，事发电梯为513MPE型电梯。

　　2010年12月14日，深圳地铁1号线国贸站发生过一起类似的事故，同样也是奥的斯电梯逆行引发，导致25名乘客受伤。深圳地铁管理部门随后的声明称：故障扶梯的主机固定螺栓松脱，其中一个被切断，使主机支座移位，造成驱动链条脱离链轮，上行的扶梯在乘客重量的作用下下滑，导致乘客多人受伤。

　　两份通报中提到的事故原因非常相似。

　　7月5日晚，奥的斯电梯(中国)投资有限公司在其官网上就北京地铁4号线电梯事故发表声明道歉。该公司网站信息显示，奥的斯电梯公司是世界上最大的电梯公司，每五天运载全球人口一次。

　　据悉，北京市质监局已向各区县质监局(分局)和各相关单位及部门发出紧急通知，要求立即开展自动扶梯和自动人行道安全隐患排查。

　　京港地铁今晨在其网站上通报称，截止目前，经过紧急治疗和妥善处理，事故中受伤的19名乘客已经出院，5名留院观察，6名乘客继续在接受治疗，对于死者家属已妥善安排。■

 

　　

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