实施效果：中心城区路口人车冲突明显减少

　　商报记者 周敏

　　为减少行人过马路与右转机动车冲突，给安全过街留出时间，本市中心城区（浦西Ｓ20范围内）目前已有122个路口实施机动车右转信号灯控制。这是记者从市交警总队获悉的消息。

　　绿灯亮，快快过。且慢！还有右转机动车一辆接一辆截断人流、逼停行人、占据斑马线……很多市民因此抱怨：过个马路，提心吊胆。右转机动车与行人冲突甚至造成交通事故在本市时有所闻。有网友参与“我为城市安全献一计”提出：可否设置专门机动车右转信号灯，减少事故，让市民有安全过街的时间。

　　警方为此成立专门小组全面排摸，实地考察下来，内环内有单独右转车道的交叉路口为281个。目前警方已在有条件的122个路口，包括共和新路／中兴路、武宁路／普雄路、中山东一路／南京路、西藏中路／福州路等加装了机动车右转信号灯实施“右转控”措施。其余159个路口也在梳理分析，对其中存在行人、非机动车和机动车严重交织情况的，也将分批实施“右控”。

　　目前已实施“右控”的122个路口，40％为半程“右控”，即先放行同向行人或非机动车后，延迟10－20秒放行机动车右转；25％仅在高峰时段对右转机动车有所限制，平时行人和非机动车流量较低时，不作“硬性”限制。

　　从实施效果看，这些路口人、车冲突明显减少，大部分行人可不受车辆干扰快速安全通过斑马线。

　　相关提醒

　　增强公众守法礼让意识

　　警方指出，一个信号灯周期的时间是固定的，实施“右控”后，多出一个信号相位的时间，必然分配在其他信号相位的时间就要减少。因而，对于上海这样一个交通异常繁忙的城市来说，很可能意味着每个周期放行的机动车更少，排队更长，一些机动车驾驶员为此可能变道加塞、争道抢行，同样带来秩序混乱和安全隐患。最终，解决这一问题，更关键的还是要增强机动车驾驶人的守法礼让意识。

　　市交警总队表示，机动车礼让行人，不光是文明素养，也是法律规定，右转车辆与行人的冲突，更多地需要靠人们的守法礼让意识来化解。《中华人民共和国道路交通安全法》第四十七条明确规定：机动车行经人行横道时，应当减速行驶；遇行人正在通过人行横道，应当停车让行；机动车行经没有交通信号的道路时，遇行人横过道路，应当避让。