新迈腾的挑战

　　新迈腾能做到老少通吃吗？一则令人颇为吃惊的广告诠释着新迈腾的野心：一个美女拨了一通电话后，两个男人驾驶着新迈腾出现在她面前，一个时尚、一个绅士，年轻的是她男友，年长的是她父亲……

　　一汽大众似乎在向消费者传递这样的信息，不论是年轻的时尚精英、还是阅历颇深的商务人士，新迈腾都适合他们。

　　7月28日，全新迈腾上市。一汽大众称，作为一款创新豪华的德系高级轿车，全新迈腾按照C级车生产标准制造，无论是对创新科技的采用还是豪华程度，都达到同级细分市场前所未有的高度。凭借大设计、新科技、高品质的产品优势，全新迈腾将全面刷新国内B级车豪华标准，重新定义B级车。

　　全新迈腾是一汽大众和德国大众中德双方工程师针对中国消费者需求，设计开发的长轴距版第七代大众B级车，是第六代大众B级车迈腾的全新升级换代产品。

　　在外观设计上，全新迈腾采用大众品牌顶级豪华轿车辉腾的设计元素，全面提升了全新迈腾的豪华感，全新迈腾的前脸造型与新辉腾极为相似，颇为大气的四横幅式进气格栅，亚光与高光镀铬的结合是大众在高端车型上较为常见的设计手法，体现尊贵与豪华的气质。

　　贯穿车身的高肩线是整车侧面设计的一大亮点，它从前大灯锐角延伸而出直至车尾，挺拔有力、刚劲生猛，使整个车身在视觉上显得更加修长。车身下部的特征线，凸显了全新迈腾的动感与力量，尾灯设计风格与新辉腾一脉相承， LED行车灯点亮时，内部造型所呈现的M形，被定位为大众高端车的设计语言之一。全新迈腾轴距比欧版B7长100mm，比第六代迈腾增加103mm，达到2812mm，这也将使其拥有超越主流B级车的宽大乘坐空间。

　　可以说，吸取了上一代迈腾不温不火教训的新迈腾，确实将B级车的科技含量和配置水平推向了一个新高度。随着新迈腾的上市，2011年车市的重要B级车产品全部亮相，新蒙迪欧、新帕萨特、K5、第八代索纳塔、标致508等皆以全新姿态杀入这个被日系车占据大份额的市场，其中蒙迪欧、新帕萨特、新迈腾皆采用了代表当下燃油机最高水平的涡轮增压技术，在配置方面也更加丰富，迎合了中国消费者的需求。

　　不过，B级车市场也是消费者更加挑剔的一个市场，影响消费的因素五花八门。不论是雅阁、凯美瑞等常青树，还是新帕萨特、新蒙迪欧等新车，都有自身独特的优势，换句话说，主流B级车市场没有一款车型可以让人轻视，新迈腾意欲老少通吃的想法，固然源于对车品质的信心，但要想傲视群雄，恐怕还不那么容易。