今年客车出口第一大单首批交付

　　上半年客车出口额增长五成 业内估计未来数年客车出口增速将达30%~50%

　　李绍仪

　　今年中国客车出口第一大单——安凯客车(下称“安凯”，000868.SZ)出口沙特的3000辆客车，于昨日交付了首批800辆客车。随着这笔金额高达1.52亿美元大单的陆续交付，安凯今年的出口金额也将突破1亿美元。

　　今年5月4日，安凯与沙特哈菲尔运输公司签署了3000辆校车的出口合同，总计金额达1.52亿美元，折合约10亿元人民币，成为今年中国客车出口最大的订单。另外，今年安凯还将向俄罗斯出口280辆客车。

　　除此之外，安凯在英国、澳大利亚、南非和香港特区等地有新的收获，去年实现中国客车首次大批量出口到美国。

　　安凯客车副总经理兼董秘汪先锋告诉《第一财经日报》，在国内竞争越来越激烈的情况下，我国客车“走出去”是必然的。据介绍，目前，安凯海外出口数量占其总销量的8%~10%，未来五年，这一比例将提升至20%~25%。

　　在商用车行业整体增速呈现负增长的情况下，今年以来我国客车出口市场却大幅上扬，上半年同比增速均高于行业和客车板块整体销售增速。

　　中国客车统计信息网数据显示，今年1~6月，国内50家客车企业中涉及出口的有29家，共出口客车1.24万辆，同比增长32.70%，是汽车行业3.35%平均增幅的近10倍。同期，客车行业(含非完整车辆)销售总辆为23.12万辆，同比增速9.73%。从出口额来看，上半年客车出口销售额为38.6亿元，同比增幅为50.59%。

　　西南证券汽车分析师刘峰认为，上半年客车出口市场持续走强，得益于南美、中东等传统出口目的地区客车需求逐步增大，前两年金融危机时期削减和推迟执行的订单得以重新恢复。此外，随着新市场的有效开发，上半年我国新增澳大利亚、马其顿等新的客车出口国家，而巴西、印度和俄罗斯等新兴国家出口市场继续保持增长。

　　对此，苏州金龙海外销售公司品牌经理张伟栋亦表示：“海外市场需求量还很大，市场还不饱满。而中国客车性价比高、供货周期短、产品线宽，能够满足不同区域市场的个性化需求。”

　　对于下半年的客车市场出口方面的走势，刘峰表示，受客车企业除了要应对生产成本的不断攀升之外，还将受非关税壁垒贸易保护主义，以及欧美等发达国家和地区提高关于车辆排放限值、车辆安全性要求等因素影响，出口难度将加大。

　　但客车企业则普遍表示对下半年出口市场仍看好。

　　“虽然受到欧债危机、美国信用等级下调、部分国家政局动荡、人民币升值等负面因素的影响，但我们依然对下半年的客车出口持谨慎乐观的态度。”张伟栋表示。

　　汪先锋亦认为，我国客车市场出口未来仍将持续走强，未来数年增长速度将达到30%~50%。