高铁缩班 京沪航班涨至全价票

　　据测算铁路每天流失5000名旅客 航空受益

　　商报记者 周健

　　铁道部调整京沪高铁运行方案，再一次给京沪航线上的航空公司带来利好。从昨天至本周五，上海至北京每天40多个航班中，至少有30个航班为全价机票。其余航班票价也在八折900元以上。

　　高铁运行新图发送量降

　　铁道部昨天在官网宣布，中国北车集团召回的54组ＣＲＨ380ＢＬ型动车组，在京沪高铁上共投用36组，占京沪高铁时速300公里动车组的42％。该型动车组的召回，对京沪高铁列车开行方案造成重大影响，致使铁道部不得不调整运行图，减少列车开行对数。为满足客流需要，铁道部采取多种措施筹措车辆，从北京、上海铁路局管内其他线路和武汉铁路局调集了12组ＣＲＨ380Ａ型和ＣＲＨ380ＡＬ型动车组投入京沪高铁，并将原重联开行的4组ＣＲＨ380Ａ型动车组调整为单组开行。

　　8月16日零时起，京沪高铁列车开行对数减少了22对，由88对调整为66对，图定客座数量由15．5万座调整为10万座。京沪高铁各区段8月16日售出当日车票14．5万张。而据铁道部7月14日发布的数据，7月1日至13日，京沪高铁共开行动车组列车2500多列，日均开行180列左右，日均发送旅客16．5万人，最高日达19．7万人。至此，8月16日的发送量相比7月上旬下降14％。

　　7月航空客流环比仅减4％

　　其实，京沪高铁开通前，铁道部原本准备的客座数量巨大，计划每天开行动车组列车90对，初期总共可以投入动车组列车103组。

　　铁道部原计划京沪高铁开通运营后，既有京沪铁路保留136．5对客车，同时再增加5对普速客车，既有京沪线维持141．5对普通列车，包括直达特快列车、特快列车、快速列车和普通旅客列车，分别设有软卧车厢、硬卧车厢、软座车厢和硬座车厢，总座席31．9万。铁道部计划京沪高铁开通运营后，京沪铁路通道总客运能力计划增加9．7万个座位，总共有7种类型的列车、23种不同的座席。

　　铁道部6月13日、6月27日曾两次就京沪高铁运价政策进行预告，表示将由相关的高铁公司在政策权限内，根据市场状况，自主确定采取季节浮动、时段浮动、周内浮动等灵活的方式来实行票价浮动，但是至今没有实质性动作。京沪高铁开通后，许多车次的上座率偏低以及7月10日起，车辆、信号、线路的故障集中爆发，铁道部也一直未按计划增加座席和实行浮动票价。而航空公司原本预备流失20％－30％的旅客，结果躲过一“劫”，客流量迅速回升，7月份京沪航线客流量仅环比减少4％左右。

　　近三天京沪航线票量紧张

　　京沪高铁此次流失的旅客去哪里了？京沪航线的航空公司成为了得益者。例如昨天、今天、明天上海至北京的40多个航班中，有30多个航班经济舱票价为1130元全价，而且头等舱、公务舱同样票量紧张，其余航班的经济舱最低票价为8折900元。商报记者还获悉，自下周至9月上旬，京沪航线经济舱最低票价为4折450元，比京沪高铁开通时的最低票价上调了50元。据工作人员提醒，近期只有东航、上航提供大折扣特价票，但是数量较少，并需要提前1周预订。

　　另据旅行咨询机构艺旅咨询测算，京沪高铁调整运行图后，航空公司将每天获得铁路流失的5000位左右旅客；上海虹桥机场至北京首都机场的京沪快线，运力将从每天1．8万个座位增加至2．3万个座位，增幅为27％。目前，京沪航线每天增加了2个跨越0时起降的航班，今后，春秋航空还将于每天早晨6时执飞，将京沪航线运营时间提前1小时。

　　春秋航空计划在京沪航班实行10％比例的99元特价票。作为亚洲最大的廉价航空公司，新加坡捷星航空在中国积极新增航线，很快也将落地北京机场。它承诺，如果旅客发现其他航空公司网站公布价格低于该公司，其票价将在核实以后再降10％。对照上述营销力度，铁道部短期内恐怕难以与之竞争。