平安半年净利近130亿 PE不动产牌照不日落袋

　　本报记者 胡金华 上海报道

　　 继中国人寿之后，中国平安也将有望获得PE牌照，并将获得投资不动产领域的牌照。

　　 8月18日，中国平安在沪港两地率先发布第一份保险股半年报，本报了解到，尽管经历资本市场上半年的跌宕起伏，截止到今年6月30日，平安仍录得129.98亿元的净利润，同比增长幅度达到31.7%，归属母公司的净利润为127.57亿元，增幅为32.7%。记者在半年报中发现，在平安的三大业务支柱中，保险业务贡献的净利润为94.55亿元，银行业务贡献的净利润为23.97亿元，其在完成整合深发展银行之后，在今年上半年为其提供11.83亿元的净利润，投资业务则提供11.57亿元的利润。

　　 就在中国平安发布半年报前一日，有市场消息称中国人寿已经获得投资PE牌照，这也意味着在2010年9月保监会颁布《保险资金投资股权暂行办法》后，保险资金投资PE取得了实质性进展。而中国平安投资PE领域牌照何时获批，15日，平安副首席投资官陈德贤在接受本报专访时透露，平安已经向保监会申报PE牌照，不过平安更希望能拿到投资PE和不动产领域两张牌照，相信离正式公布获批时间不会很长。

　　险资投PE的两种模式

　　 尽管中国人寿是市场上第一个获得批复保险资金投资PE的保险集团，不过，在业内，中国平安则早已通过信托平台投资未上市公司股权，此前几大保险巨头都已经纷纷投资过未上市银行的股权，诸如国寿投资中国银联、杭州银行，平安入股深发展，太保投资杭州银行、上海农商行等等，不过这些股权投资基金都是集中在银行，并未涉及到其它领域。

　　 记者了解到，在去年保监会公布的文件中也明确规定，保险资金不得投资不符合国家产业政策、不具有稳定现金流回报预期或者资产增值价值，高污染、高耗能、未达到国家节能和环保标准、技术附加值较低等企业股权，不得投资创业、风险投资基金，不得投资设立或者参股投资机构。

　　 “保险资金投资PE主要有两种模式，一种就是保险资产进行直投，在市场上寻找合适的未上市公司，进行股权投资，而另一种就是参与成立PE基金，以前平安进行的股权投资都是通过旗下信托公司进行，平安获得PE牌照后，并不会专门成立一个独立的子公司，而是放在寿险公司和财险公司内部；而对于不动产牌照，平安也会考虑成立一个不动产投资事业部门。”在解释未来保险资金投资PE和不动产领域会不会成立独立的子公司时，陈德贤表示。

　　 陈德贤也称，平安申请的PE牌照正在保监会审核，同时报批的还有不动产牌照，平安希望在拿到两大领域的牌照后正式对外公布。

　　 记者了解到，去年保监会公布的保险资金投资未上市公司股权的相关文件明确提出，投资未上市公司股权的资金比例不得超过保险公司上年末总资产的5%，而以平安去年底总资产1.17万亿元计算，则将有超过500亿元的保险资金可投资未上市公司股权。

　　 “这对于保险资金的多元化投资是一个利好，也与保险资金的长期负债相匹配，其实对于大型保险集团而言，投资未上市公司股权并不鲜见，只是在正式获批之后，保险资金可以投资的领域将会更广泛，不过保险公司也会遵循谨慎稳健的策略，将会选择与各项业务相吻合以及自身看好的行业领域进行投资。保险资金的大规模进场，相信对于整个PE市场也会起到比较大的促进作用。”8月19日，一家券商机构保险分析师如是指出。

　　谨慎投资高铁

　　 经历“7·23”甬温线特大动车相撞事故后，铁道部关于高铁的盈利能力以及负债水平受到社会的广泛关注，而本报此前也曾报道《三十年内难盈利379亿保险资金陷高铁盈利迷局》，未来关于高铁项目的股权投资以及铁道部发行的债券，会不会再受到保险资金的青睐，陈德贤在接受本报专访的过程中表示了谨慎的态度。

　　 “在2007年的时候，我们牵头成立了160亿的保险资金，参与京沪高铁的建设，我们是用20年负债的匹配资金投资京沪高铁，是长期投资资金。在事故发生后，我们也密切关注京沪高铁的盈利能力，当初预计高铁项目在建成通车后7年左右打平成本。现在来看，可能会晚一两年。”18日，陈德贤告诉本报。

　　 对于保险资金是否有意竞标铁道部发行的债券，陈德贤也表示，还是要看债券本身的利率水平、偿付能力还有信用评级等多方面的因素。

　　 而在当日的新闻发布会上，平安董事长马明哲也表示，平安将积极挖掘各项业务增长动力引擎，在保持保险业务持续健康增长基础上，大力加快银行、投资等业务的发展，依托综合金融集团平台和优势，支持各项业务进一步提升专业经营水平。