武汉VS郑州：谁是中部龙头？

　　作者: 罗天昊 | 来源: 中国经营报

　　中部崛起，大势所趋。

　　近日，国务院下发《关于支持河南省加快建设中原经济区的指导意见》，河南的发展正式纳入国家战略之中。而2010年，国务院已正式确定武汉为中部地区中心城市。

　　自中部“塌陷”将近30年后，中部崛起战略将湖北、湖南、江西、安徽、河南、山西6省推向前台，同时，作为各自的中心城市，武汉、长沙、南昌、合肥、郑州、太原等城市，亦争当中部崛起的龙头。

　　逐鹿中原，鹿死谁手？

　　受制湖北整体实力

　　在均衡战略下，大陆型大国的中部之中，往往是全国数一数二的经济中心之一。虽然武汉居中国经济地理的天元之位，其他中部中心城市，却并不天然认同，而是希望“乱世英雄起四方”。

　　长三角公认的中心城市是上海，珠三角公认的中心城市是香港，环渤海公认的中心城市是北京，而在中部崛起中，却难以找到领袖。而造成这种局面的原因，乃在于中部诸省中，没有一个远远领先于其他省的经济中心，而在这些城市中，亦没有诞生各个方面远远超越其他城市的中心城市。

　　目前，中部各中心城市各有优势。长沙靠近广东，民营经济发达，为承接珠三角产业转移的重地。安徽与江西东向争锋，承接长三角的产业转移，皖江城市带已成为国家战略，合肥得巢湖分拆之利，对未来雄心勃勃。江西则在长三角、珠三角、海西经济区和中原经济区四重身份中徘徊，鄱阳湖生态经济区被寄予厚望，武汉与河南均称自己位居天下之中。湖北拥有水利之便，而河南则有煤都之资源，山西偏居北方，靠近“环渤海”经济区，基本处于中部边缘。

　　在未来的中部龙头城市中，争夺最激烈的，即是武汉、郑州两地。

　　从个体城市个体竞争力来看，中部最大城市的排名则分别是武汉、郑州，2010年，武汉GDP为5516亿元，郑州市为4000亿元。武汉实力明显超过郑州。

　　武汉无法成为中部公认的领袖，某种意义上乃是因为其脚下的土地湖北与河南竞争中处于下风。上世纪80年代初期，湖北的GDP排在全国第6位，远远超过河南。而在2010年，河南跃升为全国第六，湖北却已在十名之外。

　　在2010年的中国各省市GDP排名中，湖北与河南均进入了万亿俱乐部，湖北为15806.09亿元，河南为22942.68亿元，河南大约为湖北的1.5倍，而10年前，河南则只是湖北的四分之三强，10年间，河南的综合发展速度，是湖北的两倍。河南的实力超过了湖北，令武汉的龙头之位，充满了悬念。

　　从国家战略角度而言，武汉是中部崛起的龙头，以武汉为核心的长江中游经济圈，亦成为继珠江三角洲、长江三角洲、环渤海经济区后，中国第四个快速发展的经济增长极。成为华中地区的科教文化中心、物流商贸中心及现代制造业中心。胡锦涛在视察湖北时，亦提出武汉要做中部崛起的重要战略支点。但是，湖北的落后，使这一国家层面的定位，未能获得其他中部重镇的认同。独虎难敌群狼

　　虽然武汉的单一城市实力超越郑州，但是，武汉城市圈，却面临以郑州为中心的中原城市群的强劲压力。

　　武汉是中部6省中最具竞争力的中心城市。2002年，湖北启动“武汉城市圈”，以武汉为核心，加上周边的黄石、孝感、黄冈等8个城市，其 GDP和地方财政收入分别占湖北的60%和50%以上。几乎倾全省之力。而在武汉城市圈中，武汉在整个城市圈所占比重，亦达三分之二以上。

　　中原城市群是以郑州为中心，另有洛阳、开封、新乡、焦作、许昌、平顶山、漯河、济源八个城市。GDP和地方财政收入分别均占河南的50%以上，而不同的是，在中原城市群中，郑州的比重尚不到二分之一。整个城市群呈分散模式。但是，若论总体实力，中原城市群的整体实力，则已经超过了武汉城市圈，这也是郑州不愿雌伏于武汉之下的原因。

　　武汉虽暂居优势地位，但是郑州携本省经济发展大势，以及捆绑城市群，激起了与武汉争雄之心。郑州作为传统的中原腹地，近代以来却被武汉夺走中部区域中心的宝座，实在难以甘心。而在交通领域，在高铁时代以前，甚至郑州因为拥有东西向的陇海线和南北线的京广线，比武汉陆上交通地位更为显赫。郑州与武汉争雄，成为必然。在这种情势下，中部崛起的中心，不可避免呈分散化趋势，武汉虽大，但是辐射能力不足，中原城市群先天资源丰富，实力均衡，但是郑州却优势不足；如此，则会暂时出现多中心的局面，直到一方远远超出其他方，才可以加冕中部之王。

　　武汉以重取胜，郑州贵在活力

　　除了在城市实力与省际实力、城市群实力方面存在落差之外，武汉与郑州的竞争，亦有内在的重大区别。

　　武汉国有企业独一无二，其重工业基础，非郑州可比。东汽、武钢，武重，武汉造船厂等国企，均为企业巨头。而郑州，则是民营经济发达。河南这几年，民营经济发展迅速，2010占比达到60%以上，郑州更首次突破70%，民营经济的税收占比，更在80%以上。亿元以上的民营企业数量，郑州是武汉的两倍。而无论武汉还是湖北，民营经济比重，均不足50%，这也是湖北近年发展落后于河南的根源。

　　在一些具体产业方面，河南亦比被重型国有企业挤占了生存空间的湖北更为灵活和丰富。

　　河南省产业结构当中，虽然能源、原材料所占的比重较大。但是其食品业，零售业，以及其他轻工业发达，产业结构更多元和丰富。去年，富士康落户河南郑州，更加快了河南的产业转型。

　　虽然郑州和武汉都号称要利用其交通枢纽地位，成为全国物流中心，但是，就第三产业的整体发展而言，武汉则远胜郑州。2010年武汉的一、二、三产业比重为3.1∶45.9∶51.0，首次突破50%，这与武汉以服务外包、光电等高新产业为未来主导的产业战略，密不可分。在此领域，郑州乏善可称。而武汉有光谷，郑州没有，这也是未来武汉称雄于中部的巨大优势。

　　在主流产业方面，中部诸大城市的支柱产业，则存在着同质化之忧。

　　长三角和珠三角发展到最后，亦难免出现同质化倾向，如中山与顺德、东莞的制造业之争，而在中部地区，这一趋势更难避免。条块分割的“诸侯经济”模式，使中部地区各自孤立发展，各成体系。在产业规划上，亦多有冲突和争抢之处。如，武汉、长沙，郑州、合肥等，均将汽车产业作为自己的支柱产业。

　　武汉欲要成为名副其实的中部中心城市，以及中部崛起的龙头，不仅需要一城独大，更需要武汉城市圈以及湖北的整体崛起，若湖北成为中部实力最强省份，武汉城市圈成为中部最强大的城市群，武汉成为中部最发达城市，三位一体，方可平息纷争，剿灭其他城市争雄的野心，同时，在发展速度上，武汉能够通过改变经济结构，调整产业结构等努力，重新焕发活力，如此，才可以造就全方位的领先，成为无可争议的“中部之王”。

　　作者系长江商学院原高级研究员、青年学者