途乐“驾到”_郑州日产加速转型

　　李绍仪

　　途乐终于“驾到”！

　　《第一财经日报》获悉，11月21日郑州日产将携日产第六代途乐原装进口车，在车展中首次亮相，同时亮相的还有郑州日产旗下东风和日产双品牌的产品。

　　自今年4月份宣布了5年中期事业计划以来，郑州日产对生产管理模式和产品战略进行了再定位，“大宗+大众”转型提速。而途乐的到来正是郑州日产向“大众”方向转型的重要产品之一。

　　事实上，从2010年开始，郑州日产就锐意要改变此前依赖大宗客户的传统销售模式，启动了“大宗”营销模式，开始把渠道触角伸向潜力巨大的终端市场。

　　根据郑州日产总经理郭振甫提出的5年中期事业计划，未来五年郑州日产的产销量规模会达到35万辆~40万辆，其中皮卡、CDV、SUV三个系列的产销规模都将超10万辆。

　　为实现这一目标，郑州日产的中期事业规划包括了打造“3+2”产品(“3”代表SUV、皮卡和CDV三大品类，“2”代表轻卡和MPV )矩阵、扩大双品牌战略、大力发展民族自主品牌和民生车型等内容。

　　值得注意的是，在郑州日产“3+2”战略里，东风品牌的车型占据了绝大部分，东风品牌的车型都在尽量偏向于乘用车市场或者大众市场。

　　郭振甫在接受媒体采访时表示，郑州日产的SUV产品以前主要是以越野型为主，下一步会向城市型SUV方向拓展。

　　据悉，除了引进日产纯正越野车型第六代途乐之外，郑州日产正在研发一款针对大众消费者市场的城市型SUV，并计划在2013年推出市场。

　　统计数据显示，在NV200等新产品投放的推动下，2010年郑州日产整体销量首次突破了10万辆，同比增长78.6%。在此之前，自1993年起步的郑州日产直到2009年销量仍不足6万辆。而今年1~9月郑州日产累计销量达到8.4万辆，同比增长23%，较今年同期汽车行业3.62%的平均增速高出5倍多。

　　业内人士分析指出，在今年国内车市整体下滑的情况下，郑州日产仍保持逆势增长是得益于对明星产品打造的系列动作以及一直坚持的双品牌战略起到了关键作用。

　　今年以来，随着NV200尊雅型及商务座椅(2+2+3形式座椅)上市、帅客新国四排放车型上市、搭载Nissan ZD30柴油发动机的锐骐皮卡上市、帅客1.5L车型上市暨微客置换大行动全面开启等一系列的动作，让郑州日产的产品及企业品牌影响力提升到了一个全新的高度。