并购、承包、融资支持 中资掘金中东欧私有化进程

张涵

　　欧债危机持续蔓延，中国和中东欧国家不约而同的把目光转向彼此。

　　波兰总统于上周结束了长达5天的对华国事访问。此行收获的不仅仅是几张商业合同，中波关系也从原来的合作伙伴上升为战略合作伙伴，提升到与传统中国西欧贸易伙伴法、德地位相同的外交序列。

　　事实上，此次波兰150人豪华访华团并非近年中国与中东欧地区高层领导的首次会见。仅今年一年，温家宝、贺国强等高层先后访问匈牙利、波兰等中东欧国家。而中东欧国家也表现出对中国的重视，除去高层出访外，捷克国家银行和投资局还于11月初在布拉格举行了大型中捷投资论坛推动经贸往来。

　　据记者了解，企业界的走动更加频繁。“赴波考察电力、能源、基础设施的中国商业团越来越多了。”中国驻波兰使馆商务处一秘告诉本报记者。

　　中东欧国家即2004年加入欧盟的新成员国，包括保加利亚、捷克、爱沙尼亚、匈牙利、拉脱维亚、立陶宛、波兰、罗马尼亚、斯洛伐克和斯洛文尼亚等10个国家。

　　加入欧盟后，基数较小的双方投资快速增长，从去年开始双边的投资和经贸往来更是形成了井喷的态势。

　　据商务部数据，仅2010年一年，中国对中东欧投资实现4.2亿美元，同比增长10.2倍，远高于对欧盟投资101%的增长幅度。与此同时，2010年中东欧10国对华实际投资6763万美元，同比增长56.2%，增幅远高于同期欧盟对华投资8.7%。

　　社科院俄罗斯东亚中欧研究所研究员朱晓忠对本报记者表示，欧债危机后，中东欧地区从经贸投资方面对西欧的依赖被迫减少，各国都在寻求新的贸易投资国以保持增长。而中国在全球经济普遍疲软的情况下寻求走出去，开拓新的市场。

　　“双方长期具有合作潜力，投资增长将会持续数年。”朱晓忠表示。

　　并购建厂打入欧盟

　　匈、罗、波是我在该地区投资最主要目的地。据商务部统计，截至2010年底，我国对上述三国投资存量总计达7.3亿美元，占对中东欧10国投资存量的88.2%。

　　本次波兰总统访华明确表态欢迎中国企业赴波投资建厂、通过并购等方式参与私有化进程，并参加当地的基础设施建设。分析人士表示，中国企业现阶段在中东欧地区最核心诉求也是在当地建厂和通过合同承包带出口方式打开当地市场及进军西欧。

　　此行签署的广西柳工机械股份有限公司与波兰国有工程机械企业Huta Stalowa Wola公司并购协议即为波兰国企私有化的范例，通过收购其民用产业不仅让柳工直接在欧盟区域内生产销售，同时实现了技术的提升。

　　在22日的中波经贸论坛上，三一重工股份有限公司副总经理崔永乾表示，将在波兰建立机械装备厂，项目预计投入4000万-5000万美元，该公司将采取绿地投资的方式，在波兰买地建厂。

　　同样的模式已经在其他中东欧国家展开。华为已在匈牙利建起了一个组装工厂和一个物流中心，服务欧洲、俄罗斯和西北非市场。

　　“相对于西欧的贸易以及关键行业上的投资壁垒，中东欧的市场准入与（市场）容量各有便利和发展潜力。”一位正在洽谈具体投资波兰新能源项目的业内人士告诉本报记者。

　　据报道，中国国电集团下属公司龙源电力已在匈牙利开设办事机构，常驻人员已经就具体能源项目进行协商。

　　承包商、融资方组团投资基础设施

　　“现阶段中国对中东欧的投资方式一般以组团形式为主，由项目承包商谈具体项目，供应商提供商品，同时寻找中方的银团包括国开行等进行融资。”上述新能源业内人士告诉记者。

　　今年6月，温家宝总理访问匈牙利时表示，中国政府支持中国企业以公私合营、建设－经营－转让等欧洲通行方式，承接中东欧国家的基础设施项目，并愿意为此提供融资支持。

　　此次波兰总统访华期间，中国工商银行宣布将在华沙开设分行，“开业后会向中国公司提供贷款服务，并考虑对波兰基础设施建设项目提供融资。”华沙分行筹备组李晓波告诉《21世纪经济报道》。 国家开发银行也与波方签署协议，筹备组组长郭建敏表示，此前国家开发银行已经为华为与一家波兰公司的合作提供过9亿欧元的资金。

　　中海外投资波兰A2公路失败后，2010年签订合同即将开工的塞尔维亚“泽蒙大桥”，将成为中国企业走进中东欧市场的第一张“名片”。

　　朱晓忠指出，南部国家如塞尔维亚、保加利亚等国基础设施建设薄弱，西方关注少，中国企业承包基础设施、能源、交通领域的机遇较大，而波兰、捷克、匈牙利等经济基础较强的国家可更多的进行投资并购，收购其良好的资产，拓宽欧盟市场。