评论:新校车标准不能再迁就国情
http://msn.finance.sina.com.cn 2012-01-09 05:33 来源: 深圳商报舒圣祥
“新校车标准”在客车行业引起普遍争议。一汽、二汽、金龙、五菱、福田等汽车企业认为,拿美国的标准到中国来使用,明显脱离实际。从国内客车生产企业的实际情况看,如果完全按照“新校车标准”征求意见稿执行,不仅要增加20%~30%的成本,而且大多数生产中小客车的生产厂家将被排除在外。此外,与美国的情况不同,中国很多地方还受到经济发展水平的制约,根本连最基本的校车都买不起,更别提达到美国标准了。
美国校车标准不适合中国国情——多家汽车企业对新校车标准的此般“围攻”,让所有关心校车安全的公众出离愤怒。人们不由得担心,新校车标准会否重蹈奶业标准、水饺标准的覆辙。此前,关于奶业标准和水饺标准被企业绑架的社会争议,虽甚嚣尘上却全遭否认,可是,新校车标准征求意见的过程,却分明将这一“绑架”行为演绎得淋漓尽致。看吧,校车标准刚提高了点,刚与国际接轨了点,那么多企业就坚决跳出来反对,不是因为高标准对孩子们不好,只是因为他们不能分更多蛋糕,这不是绑架是什么?
同样的校车标准,公众看到的是安全、安全和安全,企业看到的却是利益、利益和利益。所谓美国校车标准不适合中国国情,说白了其实是不符合利润最大化的“企情”。打着特殊国情的旗号,奶业标准、水饺标准已经越修订越低劣,难道新校车标准也要重复这样的“劣币驱逐良币”过程吗?孩子们的鲜血不能白流,新校车标准必须是安全第一,“增加20%~30%的成本”怎么了,“大多数生产中小客车的生产厂家不能生产”又怎么了,你们技术落后你们不思进取,难道还要牺牲中国孩子的生命来保护吗?
以经济水平有限为借口,说地方政府“根本连最基本的校车都买不起,更别提达到美国标准了。”此说更是荒谬。发生校车事故的甘肃庆阳新购的美式大鼻子校车,每辆采购价格亦不过24.5万元,可是一般地方领导的座驾价格是多少?新标准的校车,地方上绝对买得起,关键是不愿意掏钱买;而不愿掏钱买校车,与校车标准的高低根本八竿子打不着。车企期盼地方校车订单的心情可以理解,但不能以地方不愿掏钱作为校车标准应该低劣的理由。
诚然,从最近的几起事故看,校车问题似乎并不直接是产品问题,所以“校车事故并非由产品导致”;可是,这绝不是校车标准因此可以低劣的理由。美国校车能将悍马撞碎自身却安然无恙,试想一下,如果甘肃庆阳的校车也有那样强悍,伤亡还会那么惨重吗?安全校车是校车安全必不可缺的基础,新校车标准千万不能再被企业利益绑架,重蹈奶业标准“一夜倒退25年”的覆辙。