尹泽镐：打造起亚中国新形象

　　王丽歌

　　来自韩系的起亚汽车在中国市场逐渐找到适合自己的节奏，在高手如云的进口车市场，开辟自己的一席之地。

　　起亚汽车（中国）成立于2006年8月，经过6年时间的打磨，起亚汽车已经进入进口车前10名。“去年我们完成了近3万辆的销售成绩，同比增长40%，今年我们的目标是3.8万辆，增长25%。”起亚中国总经理尹泽镐表示。

　　不过这个销售数字与去年破百万辆的进口车销售数字比，起亚汽车表现还略显稚嫩。

　　“这个现象有着根深蒂固的原因，相对于德系等进口车品牌来说，起亚汽车进入中国市场销售的时间比较晚。另一个原因是，中国消费者对来自欧美的产品品质信赖度和依赖度更强，这不仅表现在汽车消费上，其他产品消费也如此。”尹泽镐解释。

　　尹泽镐表示：“我们下一个目标就是要让中国消费者喜欢韩系进口车，培养消费者对品牌忠诚度。起亚汽车最近这几年在中国市场发展得还不错，接下来就需要提升品牌影响力了。”

　　为了提高品牌影响力，起亚汽车在营销策略方面不断尝试突破与创新，尝试了多种营销手段，比如体验式营销、数字营销等。最重要的，起亚汽车中国还将起亚汽车全球优势的营销策略——体育营销拿到中国，通过市场活动让更多的中国消费者亲身参与进来，用体育精神让起亚汽车更有动感和活力，唤起消费者对起亚品牌形象的精神共鸣。

　　今年，起亚汽车提出了“深耕中国市场”和“挖掘中国元素”口号。尹泽镐表示，起亚汽车近年在“DISIGN KIA”理念的引领下，实现了产品外形和内在品质的飞跃，中国市场是起亚汽车的重点市场，起亚集团未来将更多设计研发贴合中国市场的产品。

　　“我们一直在思考如何让起亚汽车设计和中国元素进行更完美的融合，我们从去年11月中旬开始启动了设计比赛。首次在国内举办了大专院校的设计比赛——创‘绘’未来起亚汽车设计大赛，鼓励年轻参赛者将中国元素和起亚元素融合到设计作品中，这是我们在‘挖掘中国元素’方面的举措之一，未来还将有更多这方面的实践。”尹泽镐告诉记者。

　　起亚汽车不仅从设计上考虑本土化元素，而且在进口车型方面一直在推行本土化。记者从起亚汽车中国获悉，佳乐车型在全球其他市场只有2.0L排量的车型，但是考虑到中国消费者更喜欢1.6L排量，起亚汽车就专门为中国市场打造了1.6L排量的佳乐车型；2010年上市的凯尊车型进口到中国市场也特意打造了2.4L排量车型，而这在韩国是没有的。

　　此外，起亚汽车一个独有的特质是把经销商伙伴当做朋友，并为潜在的消费者负责。相对于其他汽车厂商品牌为了增加市场销量而大力扩张经销商渠道相比，起亚汽车则谨慎很多。“我们不会为了扩大销量而随意扩大网络，汽车行业是个周期性行业，一旦市场不好，盲目扩张的经销商网点就可能面临生意上的惨淡，这肯定会影响到消费者的用户体验。所以为了对消费者负责，我们会严格按照经销商网络流程来批建经销商网络，我们想走得更稳。”尹泽镐表示。

　　据了解，起亚汽车目前在中国的授权经销商是59家，到今年年底会增加到70家。随着网点增加，起亚汽车也将在今年推出商务用车Grand VQ-R，这款车型会在4月份的北京车展上亮相。