荣威950：“稳”的智慧与魅力（试驾笔记）

　　本报记者 王国信

　　

　　3个月前荣威950上市发布会上，“信仰”那两个字令我印象深刻。亏得上汽荣威市场公关部门的独特用心，此次荣威950试驾活动的路线定为曲阜至泰山，我有幸驾驶这辆“信仰之车”，追寻悠悠中华两千多年发展历程的精神内核，纵览东岳岱宗以拔地通天之势独尊五岳之首的气势，还未踏上旅程，我已满怀期待。

　　稳然后有静，静然后有得——这是笔者试驾荣威950之后的一大感受。初见荣威950，可能你首先会被其“外在美”所吸引——家族式展翼型前格栅以两条犀利的棱线向上延伸，为宽大的车头平添了自信的神态；流畅的高腰线勾勒出近5米车身的修长型态，庄重优雅。

　　进而，你会为其“内在美”所震撼——其2837mm的轴距相当阔气，使得驾驶座的腿部空间绰绰有余。而在后排，1857mm的车身宽度为超宽式中央通道设计留足空间，丝毫不显局促，即使跷起二郎腿，离前排座椅也还有一个拳头的距离。

　　除了宽绰舒适的座舱面积，荣威950在内饰上也十分用心。极富立体感的“一体贯穿式”T型设计，包裹上细腻皮革和精良亚光桃木纹面板的内饰，在每个细节上看来用了不少功夫，一点不输于合资品牌。

　　“首席行政座驾”荣威950是“低调中的奢华”，果然名不虚传。不过，美妙的享受还没有开始，真正让人爱到死心塌地的是其安如泰山的稳定性能和静谧性。

　　此次试驾活动的路线为曲阜至泰山，笔者驾驶的是3.0L版本的顶配荣威950。该车型搭载的是自然吸气缸内直喷V6发动机，与之搭配的都是6速手自一体变速箱。启动荣威950之后，动力输出平顺，驾驶感受起来相当，而低速油门的响应更是灵敏。

　　这款车0-100km/h加速只需8.1秒，提速很快，但整个过程令人感到平稳、泰然。而在高速行驶时，即使时速达到140公里，方向盘依然扎实，毫无任何虚量。行驶时车身上下浮动的频率得到很好的控制，贴地性能极佳，无论是驾驶还是乘坐都感觉十分踏实。

　　在乘坐过程中，后排的乘坐者不会觉得闲闷：在前座椅背上的折叠式8英寸高清液晶显示屏，特别配备了旗舰级Infinity 5.1声道11扬声器豪华音响，音响效果十分霸道。与此同时，三区独立空调系统配合体贴备至的负离子空气净化发生器，让车厢内无论何时、无论何地都能保持怡人的温度和清新自然的舒爽环境。

　　荣威950的Odeum Standard“剧场级”的静音科技让我印象深刻，出色的稳定性在另一方面造就了荣威950的静。在驾驶中，只要轻摇起车窗，一切都归于平静，虽说静谧是行政车所必须的，但荣威950的出色仍让我暗暗感到吃惊。