“你也是生活在北京吧，为这点事不至于，别到时给个人惹麻烦！”中央电视台记者薛晨在微博(http://weibo.com)上称，自己在采访首都高速公路发展有限公司(首发公司)时，遭遇该公司副总经理冯雷的言语威胁。首发公司党群工作部人员予以否认称：一个国有企业可能发生这种事情吗？

　　从情理角度推测，在无个人恩怨的情况下，一名记者似乎没有缘由编织谎话诬蔑一名企业负责人；反之，一个问题重重的企业遭到媒体曝光，其负责人则有缘由威胁记者，并且拒不承认。当然，这仅仅是推测而已。

　　中国公路收费乱象纷呈，其中有两个臭名昭著的典型，一个是广东的广深高速，一个是北京的首都机场高速。前者以收费时限长达50年而声名大噪，后者则因暴利滚滚而闻名于世。首都机场高速总投资11.65亿元，收费3年多，其性质从政府收贷公路转变为经营性公路，于1997年1月重新批准收费30年，至2005年底已收费32亿元，到收费期满估计还能收费90亿元。

　　此次央视曝光的新问题是：首都机场高速自2009年10月1日起实行单向收费，往返只需交10元高速费，但是直到现在，仍有很多司机双向交费20元，收费人员不提醒，并称他们没有义务。收费站附近确有公示牌，但牌子位于过了收费站50米左右，而不是立于进收费站之前。

　　瞧瞧，这就是一家堂堂国有企业的所作所为，司机多交了钱，他们脸不红心不跳，偷偷摸摸笑纳之，莫非他们平时在生活中也是这样为人处事的？如此下三滥的作为，真是有辱“国有企业”之名！在这样一家国有企业，什么事情不可能发生？即使威胁记者也不足为怪。央视主持人张泉灵说得好：“是的，我有家人，住在北京，所以才不希望北京只属于少数想和谐就和谐、想威胁就威胁的东南西北天霸们。”

　　即使威胁记者与否一时无法查证，但首都机场高速收费时限违反国家规定是事实，暴利滚滚是事实，乱收费是事实，被央视曝光后他们盛气凌人地 “约谈”记者也是事实——首发公司为何这么牛？霸气从何而来？看看其“身世”就知道：该公司由北京市交通委于1999年9月组建，把持着数百公里高速公路的收费权，并担负着规划中的数百公里高速公路的建设任务。显然，如果说高速公路是首发公司的“提款机”，那么首发公司就是地方政府的“提款机”，其重要性不言而喻，怎能不牛气冲天、霸气十足？以至于2008年2月审计署曝光首都机场高速收费问题后，首发公司不仅置若罔闻，反而扬言还要再收100年！如此，央视曝光在他们眼里又算得了什么。

　　中国公路收费乱象的根源在哪里，首都机场高速就是一只值得好好解剖的“麻雀”。这条高速路连接市区和机场，它可是首都的一个形象窗口。北京是一个好面子的城市，连所谓的“低端劳动人口”都无法容忍，不知何以能够容忍一个形象窗口长期问题重重。

　　(浙江 晏扬)