评论：黄牛成功转行归咎临时工过于荒谬

　　1月15日，有媒体爆出“杭州火车南站铁路员工勾结‘黄牛’私带无票客上车”的新闻。杭州站党群办公室副主任吴蔚表示，媒体在未经证实的情况下就报道火车站员工行为是不严谨的，这次事件爆出的所谓“工作人员”从制服上就可以看出只是临时招聘的人员，文中提到的三七分成之说是子虚乌有。

　　在铁道部门费尽千牛万虎之力，欲一改“铁老大”死板、低效形象时，铁道系统的一再不给力，确实让铁道部很难堪。火车票实名制，是铁道部门拿出“壮士断腕”的气概推出的新举措，岂料网上购票系统几近瘫痪，被质疑技术不过关乃“肥水不流外人田”所致；北京铁警微博(http://weibo.com)宣称“实名制后黄牛相约吃散伙饭，至少95%改行了”才几天，这边厢即爆出“黄牛勾结火车站保安带客无票上车”……

　　铁道系统系一国之交通命脉，且还拥有完整的司法系统(现在大都已并归地方)，自有其做老大的理由。所以，对于民众多有诟病，“铁老大”是不以为然的。但若说计划经济时代最为强势、如今依然强势的铁道部门虚有其表，是很难成立的。我们不能不承认，铁道部门的规则制度沿袭了从前的严谨与细致。比如，按铁道部的规定，在编工作人员在春运前全部应要求签订了廉洁承诺书，其中对私带乘客上车有着严格的规定。吴蔚副主任表示，“正式的员工私带乘客进站是要丢饭碗的”。

　　但铁道系统一再的不给力，说明了什么？挂在墙上的规则制度渐渐只成摆设，庞大的铁道系统尾大不掉，形成了大大小小的利益团体，各自为政，并衍生成相对稳固的保护层。积弊已久，由于惯性的巨大作用，他们远不能完全适应急剧转型的变化，所以，购票系统几近瘫痪、黄牛成功转行等等怪事，实在是事出有因。这从吴蔚副主任的“官方回复”亦可见一斑。吴蔚表示，对于这样没有证据就随便报道的行为，杭州火车站保留追究法律责任的权利；所谓“工作人员”，只是临时招聘的人员。这里，民众依稀可以领略到“铁老大”自高自大的傲慢气息，出了问题，不是认真自查自纠，而是护短、威胁对方，并将自身责任推得一干二净。“铁老大”转型迟钝，在推卸责任方面却是“与时俱进”的，知道“临时工”是目前中国最好的替罪羊。而据上海铁路公安最新查实，媒体报道中别着“客票检查”红袖章的青年男子为铁路保安人员郑某。其实，即使是“临时工”，也是你铁道部门聘用的工作人员，同样逃脱不了追责。

　　春运是世界上规模最大的短期人员迁徙运动，铁道部门苦劳、功劳大大的有，但这不能成为免责的理由。民众需要的是一个开放、充满活力、具有自纠功能的铁道系统，那才是一支战无不胜的春运铁军！

　　■吴晓华