机械设备：海洋能源和海洋运输产业研究周报

　　投资机会综述：推荐中海油服、海油工程。（1）市场预测，未来中国在液化天然气（LNG）供应会出现缺口，主要瓶颈是缺基础设施，政府正鼓励内地船东积极参与LNG运输市场。预测中国到2015年前需要超过65艘液化天然气船或“海上超级液化冷库”，国内造船厂面临机遇。船东订购LNG船的信心在于大多数的LNG租船合同由油气开发企业发出，属于长期合同，费率高、需求大，且不需要许以融资条款。2012年中国的LNG进口可能增长40%，到2015年，中国对LNG的需求预计将达每年3100万立方吨，满足如此大的需求，将需要众多的固定和浮式设施提供支持。到2015年会有10座LNG专用码头设施。（2）此外，我们关注了国际油价的大幅下降，由于供需失衡及地缘政治原因，油价短期内将上涨乏力。但我们仍认为下半年会重回90~100美元附近。这将使油服行业及油运业具备较强操作机会。

　　全球造船海工股市场走势：中集领先A股，扬子江再涨4%。本周造船海工股中A股表现好于海外市场。A股中中集集团涨4%领先，其余股票涨幅2%左右。海外市场中韩国市场STX、大宇造船涨3%左右，三星和现代基本持平。新加坡扬子江造船涨4%较多，胜科海事持平，吉宝工业则下滑3.43%。

　　全球航运港口股市场走势：招商轮船涨7.4%，前线轮船跌20%。本周航运港口板块中A股表现优于海外股。招商轮船涨7.41%居首，厦门港务涨6.5%也较大，其余多只股票涨幅在3%左右。港股中中外运航运涨7.69%也较大。海外板块前线轮船在上周大涨后，本周又大幅下跌20.63%，表明市场对其激进做法并不认同。

　　全球油田服务股市场走势：惠博普涨7.9%，海默、通源涨5%。本周油田服务板块A股表现好于海外股市。A股中惠博普涨7.89%最大，其余海默科技、通源石油、江钻股份均涨幅在5%左右。美股三大油服公司中斯伦贝谢和哈里伯顿跌5%左右。Aker、Technip等工程类公司均下跌5%以上。

　　WTI指数预测：供需失衡致油价跌破90美元，短期内上涨乏力。本周WTI原油收于每桶83.23美元，较上周每桶90.86美元下降7.63美元，跌幅8.4%，为08年以来的最低价。BRENT原油收于每桶98.43美元，较上周106.83美元下降8.4美元，跌幅7.86%。受欧美经济复苏乏力，中国经济放缓影响，石油需求下降。而在伊朗石油危机以来，欧佩克强劲增产及各国争相增厚战略石油储备均导致石油供给大幅增加。我们预测，短期内，油价上涨乏力，并仍有可能继续下降，从中长期看，油价必将重回90美元每桶以上。

　　航运指数预测：BDI重回千点以下，沿海煤炭运价加速下跌。本周波罗的海干散货运价指数（BDI）跌破1000点，由5月25日的1034点下跌至6月1日的904点，下跌130点，跌幅12.6%。BDI自4月18日破千点大关后，盘整了1个月左右，于5月29日重回千点以下。穆迪本周发表的航运行业展望报告中维持航运业未来12-18个月负面展望，并预期2012年全球航运业的总体EBITDA将下降5%-10%左右。