近期二手车销售火爆 渐成市场主角

　　根据中汽协最新发布的数据，延续去年以来回调局面，今年1月份国内新车销量继续大幅下降。新车市场略感凉意，二手车市场却暖意融融，销量创出新高。然而记者调查发现，火爆之外，二手车市场也存在不少问题，潜力无限的中国二手车市场，依然还要“补课”。

　　四优势促二手车受青睐

　　中汽协刚刚发布的今年1月销售数据显示，新车销量同比下降超过26%。而据中国汽车流通协会近日发布的最新统计数据，去年全国市场累计二手车交易量突破400万辆，大大超过新车市场。龙年新春，记者实地走访了位于上海中山北路的二手车市场，五层的大型商场异常火爆，前来看车、选车、购车、卖车的顾客络绎不绝，数千辆各种二手车令人眼花缭乱。

　　二手车经销商王睿说，以前买二手车的顾客主要是捡便宜，现在客户群在变大，销路越来越好。“这两年新车降价很快，保值率低，所以更多人转向了性价比更好的二手车市场。”

　　二手车的优势显而易见：一是价格便宜，“新车落地打八折”，一些仅使用了两三年的二手车车况很好，但比新车价格至少低三四成；二是保值率高，二手车价格优惠，因此折旧速度就比新车慢，开上几年再卖掉，损失也不大；三是购入成本降低，一些购买新车必须支付的税费都可以规避；四是选择余地大，目前国内车市进入了换车高峰期，大量二手车涌入市场，年份近、款式新、车况好的二手车很丰富，也是吸引消费者的一大理由。

　　专家还分析，目前刺激新车市场的政策逐步退出，但一系列老旧车辆淘汰更新刺激政策以及税务总局发布的《车辆购置税征收管理办法》，更是给二手车市场注入了强劲的发展动力。更加便捷、低成本的二手车交易政策，也将刺激这一市场发展。

　　市场尚存诸多“路障”

　　据统计，目前美国、德国、瑞士和日本二手车的销量分别是新车销量的3.5倍、2倍、2倍和1.4倍，二手车市场是市场的主力。但目前国内二手车销量不及新车销量的1／4，除了市场成熟度因素，还存在四大瓶颈。

　　首先，消费者对购买二手车仍存偏见。一方面传统面子观让多数人宁愿买新车；另一方面，前几年二手车市场商品还不够丰富，给人以二手车等同于老旧车的印象。

　　其次，二手车市场信息不透明。“来买车的人最不放心车的质量。”二手车商陈斌元坦言，市场里确实存在一些不规范经营者故意修改行驶里程、隐瞒事故记录的情况，而且现在也没有什么强制的措施要求二手车所有信息真实，所以很多消费者宁愿多花钱买新车。

　　第三，二手车售后服务缺失。与购买新车都享有厂商、4S店相应的质保、维修、检查等售后服务不同，国内二手车市场更多的像是“一锤子买卖”，售后服务是一片空白。

　　第四，国内二手车市场品牌建设欠缺，专业化不强。记者走访上海各大二手车市场发现，大多车商销售的都是各个品牌的各种车型，几乎都是同质竞争，没有特色和专业性可言。

　　专家分析，长期来看，只有打响品牌，推行诚信制度，提供特色服务，才能真正占领潜力巨大的二手车市场。

　　国外成熟经验可借鉴

　　随着国内汽车进入换车潮，可以预见中国的二手车市场增速将越来越快，消费者尤其是首购车者青睐二手车也可能成为新的潮流。

　　旺盛的市场潜力与相对滞后的市场现状如何匹配，成为未来国内二手车市场发展的关键。汽车专家贾新光表示，当务之急是要做到信息透明。这是对消费者负责，也是对经销商的保护，可免去二手车商很多不必要的麻烦。

　　长期在加拿大从事二手车贸易的乔·霍华德介绍，在国外，品牌车行一般有两种销售模式：一种是直接销售给消费者，第二种是客户按用车需求时限选择租期，租期届满时将车辆退回或依照需求选择续租或者买断。车行将归还的车辆认证之后以二手车的形式将车再销售给其他消费者，这种模式中国可以借鉴。

　　此外，国内二手车市场目前依然定位于新车市场的“补充”，所以还缺乏相应的专业人才，也缺乏相应的培训。“二手车评估师、机械技师的专业水平参差不齐。迄今，国内还没有针对性的培训机构和技术学校。出台一套规范的评估标准，来衡量评估师和机械技师自身水准，也是迫在眉睫。”汽车行业专家说。

　　新华社上海2月12日电