空客A380一天两起故障返航 安全性能再受质疑

　　27日，南航有一架空客A380班机因突发故障中途返航。同一天，新加坡航空一架飞往法兰克福的A380客机也被迫返航。

　　【中国经营网综合报道】一天两起故障两次返航，安全性能再次饱受质疑，空客不得不再次面对尴尬！

　　3月27日，南航有一架空客A380班机因突发故障中途返航。

　　让空客尴尬的是，就在同一天，新加坡航空一架飞往法兰克福的A380客机在起飞2小时55分钟后，因发动机故障，同样被迫返航。

　　自A380问世以来，就不断的有诸如漏油、机翼裂纹等故障的爆出，如今一天之内两起故障两次返航的出现，让空客A380再次面临安全的拷问。

　　一天两起故障返航

　　空客A380型客机是当今世界最大客机，投入运营以来遇到不少麻烦。27日，连发两起故障返航事件，则是其麻烦的又一个体现！

　　据每日经济新闻报道，昨日17时40分左右，由南航紧急调配的另一架空客A380值飞的CZ3000航班终于在广州白云机场降落，比原计划晚点约5个小时。

　　“先是发动机狂轰鸣，然后机长干脆说可以取下氧气面罩了……感觉应该是客舱加压有点问题，机舱里一直很热，而且有点喘不过气来的感觉。”新浪微博(http://weibo.com)实名认证的一位旅客杨威如此描述他昨日亲历南航A380故障时候的感受。

　　据杨威讲述，飞机是在放飞五十分钟以后返航。在降落广州机场后，杨威告诉《每日经济新闻》记者，因为飞机延误，南航最终给机上乘客支付了每人200元的延误补偿。

　　另据21世纪经济报道称，同一天出现故障的还有新加坡航空A380。新加坡航空公司发言人称，因机组人员报告飞机的一个发动机出现喘振，从新加坡飞往法兰克福的SQ26航班在起飞后2小时55分左右被迫返航。

　　

　　原因几何？

　　据南方都市报报道，业内专家认为，虽然同一天两家航空公司被迫返航的两架A380机型相同，使用的发动机型号一样，但故障原因不一。从目前获得的信息显示：新航的A380是因其中一台罗·罗发动机故障，随后关闭此发动机。而北京飞广州的A380则是因为数据采集系统内部出现故障，导致计算机收集信号出现问题，空调系统无法识别而自动停止工作。

　　27日，南航有一架空客A380班机因突发故障中途返航。同一天，新加坡航空一架飞往法兰克福的A380客机也被迫返航。

　　另据21世纪经济报道称，南航新闻发言人赵继军回复称，此类故障在众多飞机上都曾出现过，较为普遍；而新航发言人则称在向发动机制造商劳斯莱斯公司咨询，做彻底的检查。

　　A380市场存隐忧

　　A380安全性能备受质疑的同时，其销售市场从长远看也可能遭遇考验。

　　据21世纪经济报道称，有航空公司高管表示，A380如果不断爆发安全故障，从长远来看，其市场份额肯定要受到影响。

　　另据据每日经济新闻报道，业内人士表示，为完成A380项目，空客公司与全球上百个供应商和行业伙伴签订了数百重要合同，但A380交付后屡次出现的事故表明，这一庞大的新供应链显然还有不完善的地方，有待进一步磨合。

　　另外，空客因“欧盟”身份被迫卷入各国政府抵制欧盟碳排交易机制(ETS)的贸易争端问题，依然处在僵持状态未获解决。其中，在遭遇中国政府冻结的120亿美元在华订单里，除35架A330客机外，还有香港航空的10架A380。

　　●A380故障史

　　南方都市报：●2009年11月，一架法航A380客机因巡航系统故障而被迫返回纽约急降。

　　●2010年4月，一架澳航A380客机在从新加坡飞抵悉尼时轮胎爆裂。

　　●2010年11月，澳航又一架A380客机从新加坡起飞后不久一侧引擎发生爆炸，引擎罩脱落。

　　●2011年7月，新加坡航空一架A380客机起飞后不久一个发动机关闭，随后被迫返航。

　　●2011年10月23日，一架空中客车A380型客机由于技术故障在印度城市海得拉巴紧急降落。

　　●2011年10月30日，南航首架A380客机因襟翼动力驱动组件出现机械故障，停飞两天航班。

　　●2012年3月27日，新加坡航空和南航各一架A380客机，先后因机械故障被迫返航。