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巨资换路牌似得政绩病

2011年08月01日 11:43 来源:法制日报

  南京城管局称将在2014年青奥会之前更换全市路牌,目前已更换326块,投资98万元,平均一块路牌花费3000元。官方称需规范设置路牌30792块,按已公布的路牌造价共需近亿元。有市民认为造价太高。上周有消息称南京计划2亿元统一房顶颜色,官方称系媒体误读(7月31日中国新闻网)。

  对于一些破损或标示不明确、有错漏的路牌予以及时的更新更换,是可以理解的,但难道南京市7265条道路上的30792块路牌全部都存在更换更新需要?这样“一刀切”式的三年内更换全部路牌的举措,本身就有严重浪费社会资源之嫌。再揆诸于整个城市建设领域,一个“小小”的路牌投入,对于庞大的城市建设而言确如“九牛一毛”,但以同样的管理思维和浪费现实,放诸于更庞大的城市建设领域,如道路建设、城市绿地、公益设施建设等方面,以这样的“操作模式”和“思维方式”又会造成多大的浪费呢?

  路牌关系一个城市形象,但如何既将路牌的效果发挥好又节约资源,却关系城市的“里子”和官员的“良心”。一个根本不在乎数千万、上亿元“浪费”的决策者,尤其是只愿意将钱花在“面子”上的城市决策者,不大可能将重点重心放在城市建设的内涵和“里子”上。这样的思维主导之下,城市的发展就是“急躁”的。同样是在南京,高铁南京南站可以大干快上搞“献礼”,最终换乘大厅内出现多处漏水和地基下沉现象,耗费巨资修补修理已在所难免,这显然与不当发展思维有关;另一方面,在仅注重“面子”的情况下,城市下水管道“舍不得”投入,城市“逢雨必涝”也就成了必然。浪费财力竖起来的道路路牌,虽然不会“说话”,但公众对于其浪费与否却心知肚明,对于此类现象,有必要引起有关方面重视,在监督官员公权力的同时,也极有必要充分引进民意进行监督。

  河北 毕晓哲 读者

  

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