据《商业和金融时报》6月20日报道，最近，加纳运输部长哈吉？科林斯？道达（ALHAJI COLLINS DAUDA）在加纳西部省与加纳铁路公司职工座谈时称，加纳西部铁路维修资金估计将高达4亿美元，加纳政府希望中国政府能在年底之前给予融资并开始修复工程。

　　道达部长还表示，为了加强加纳铁路公司的高效管理，他已成立了一个3人小组，审查加纳铁路发展局组织法。加纳铁路发展局组织法削减了加纳铁路公司的权限，根据该法，加纳铁路发展局是加纳铁路发展的管理者，而加纳铁路公司只是加纳铁路的运营者，由此造成铁路发展的决策困难。此外，该法还规定由加纳铁路发展局给加纳铁路公司发放运营许可。

　　据加纳铁路公司的代理总经理阿莫法（K. B. AMOFA）反映，该公司运营947公里的铁路，其90%的收入来自铁路运输，运输的主要商品是通过塔克拉底港出口的锰矿、铝矾土和可可豆。阿莫法呼吁投资者加强铁路运输投资，改善铁路运输设施。他称，目前有45%的火车头和车厢处于瘫痪状态，一些零部件已经使用50多年，需要更换。由于敦夸至库马西的轨道设施陈旧，可可、水泥和木材运输相当困难。安装于1984年的铁路信号和通讯系统，目前已大多损毁。