商报记者 周健

　　阿联酋国家航空公司——阿提哈德航空公司昨天向中国民航提出明年开通上海客运航线的计划。该公司迄今在上海侧重货运，去年新增的44％货量主要来自中国，并基本上转运至欧洲。今后，该公司将在上海增加货运新途径——客机腹舱带货。

　　阿提哈德航空公司强调自己是一家国家航空公司，所有连接中国的航线均抵达阿联酋首都阿布扎比，例如2008年3月开通了每周四班的阿布扎比－北京航线，是连接中阿两国首都的首条直航航线。

　　阿提哈德航空公司迄今在中国侧重于货运业务，从北京、上海、广州获得了庞大的货运业务，在中国的业务占据其全球货运业务的最高比例，今年已经达到了18％。“从中国运往阿联酋的货物主要包括电子产品、移动电话、零备件、设备、箱盖、衣物。从阿联酋运往中国的货物主要包括易耗品、汽车、食品、水果、牛肉。”该公司ＣＥＯ昨天告诉商报记者，去年货运量增加44％，主要来自于中国市场的贡献。

　　由于货运业务的持续上升，阿提哈德航空公司对京广沪航线既加密航班，又实施机型的更新换代。去年，上海每周5班的货机使用麦道－11Ｆ机型，而今年，每周运营增加至6班，使用了先进的Ｂ777Ｆ货机。

　　该公司昨天向中国民航公开提出申请，计划于2012年3月1日开通上海至阿布扎比的客运航线。这位ＣＥＯ解释，阿联酋在中国与欧洲的进出口贸易中充当了转运站的角色，“在阿布扎比建成了中欧方向航班的无缝衔接。其中，上海和欧洲之间可以有客机腹舱带货模式和货机模式两种，转运将更加及时。”