□本报记者 张树福 刘清华 陈锦娜/文 林朝阳/图 实习生 王静

　　7月5日，北京地铁4号线动物园站，电动扶梯上行时突然逆行，造成1名男孩死亡，3人重伤，27人轻伤。据悉，事件的直接原因是奥的斯品牌的手扶电梯固定扶梯的驱动主机零件损坏。

　　昨日，记者从福建特种设备检验研究院了解到，相关部门将对全省的手扶电梯进行逐一排查，同时要求加强手扶电梯检修力度。福州地铁公司表示，今后采购电梯时，会严格把关，同时会考虑此次事故的有关因素。

　　福州“奥的斯”手扶电梯很少

　　据福建特种设备检验研究院负责机电类特种设备检验工作的林副院长介绍，针对北京地铁手扶电梯事故，他们将对省内手扶电梯的固定器、主机驱动器、附加驱动器等设备进行重点排查，特别是对一些人流量比较大的地方如车站、商场等地加强检查。

　　他表示，目前福州奥的斯品牌的手扶电梯很少。但不管什么品牌，他们都要求手扶电梯在设计和安装等方面必须严谨，要求业主单位根据该场合最大的人流量及手扶电梯的长度、高度严格计算出一个参数，根据这个参数来设置手扶电梯的驱动器、附加驱动器等相关零件。如福州火车南站的手扶电梯因比较长，就特别加装了附加驱动器，而且整个设计规格也比较高。

　　另外，他介绍，在手扶电梯的日常维护方面，要求也比较“严苛”：电梯应当至少每15日进行一次清洁、润滑、调整和检查。目前，福州市很多手扶电梯使用单位都在遵照该规定的基础上自主提高了维护保养的频率，做到在每天早晨营业之前，由得到许可的专业电梯维保人员进行日常维护保养。

　　福州地铁公司：未到采购电梯阶段

　　北京地铁事故的扶梯是奥的斯公司生产的，中国地铁扶梯几乎由其供应。那么，福州正在建的地铁，其所用扶梯是否也会是奥的斯公司生产的呢？

　　对此，福州城市地铁有限公司一位黄姓女士表示，目前福州地铁正在进行土木基建，还没有到电梯采购项目阶段。但今后，公司在采购电梯时，会按照有关规定，公开招投标，严格把关，同时也考虑这次事故的有关因素。

　　记者调查

　　约半数人搭扶梯不扶扶手

　　昨日，记者在福州各大商场、火车站等地进行调查，发现手扶电梯均正常运行。不过，乘客们搭乘扶梯时安全意识薄弱，大约有半数人不扶扶手，令人担忧。

　　在福州火车站里，搭乘扶梯的客流量比较大。尽管手扶电梯上贴有明显的警告标志，提示乘客搭乘手扶电梯时要扶好扶手，老人小孩要在成年人的陪同下搭乘等。但乘客们并没有在意，有的低头玩手机；有的在扶梯上嬉戏打闹；有的一边拿行李，一边抱着小孩在上面走动；有的在上面的阶梯上放了一个大行李箱，下面一个阶梯也搁了几个袋子，到电梯口时手忙脚乱，人摇摇晃晃的。

　　同样的情况也出现在商场里，逛街的人们搭乘扶梯时，双手一般都提着商品。这些不禁都让人替他们捏把冷汗。

　　专家支招

　　如何安全搭乘：站稳、扶好、保持距离

　　据福建特种设备检验研究院工作人员介绍，按常规来讲，做好日常的维护后，手扶电梯本身不存在什么安全隐患，只是乘用人应更多注意乘电梯注意事项。

　　“搭乘扶梯时一定要站稳、扶好。”他说，很多乘客没有去抓扶手的习惯，这样一旦有突发情况就容易出现意外。搭乘扶梯时一定不要挤上拥挤的扶梯，最好与上下台阶的其他乘客保持一到两个台阶的距离。

　　另外，老人和儿童搭乘扶梯最好有成年人陪伴。

　　紧急时刻如何避险：第一时间按紧停按钮

　　在每台扶梯的上部、下部都各有一个紧停按钮。一旦扶梯发生意外，靠近按钮的乘客应第一时间按下按钮，扶梯就会在2秒内缓冲30-40厘米自动停下。

　　另外，福州市消防支队特勤大队的相关人员表示，万一没办法第一时间按下紧停按钮，乘用人要用双手紧紧抓住手扶电梯的扶手，然后把脚抬起，不要接触到手扶电梯，这样人就会随着手扶电梯的护栏移动，不会摔倒。“但有一个前提是电梯上的人不能太多，所以乘坐电梯千万不要一拥而上。”他说。

　　

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