作为生猪经纪人，并没有从猪肉价格上涨中分得自己应有的更大利润，反而还会因生猪存栏量小、运输成本上升等因素而影响到原有的利润空间。

　　□经济视点报记者 唐朝金

　　 一辆电动车，一部手机，这便构成了秦俊龙工作所需的一切。

　　秦俊龙是一名生猪经纪人，顾名思义，就是一个猪贩子，他的另外一个身份是某饲料品牌的邓州市总代理。

　　在生猪价格连创新高的背景下，作为从生猪生产走向流通的第一个环节，秦俊龙坦言：“生意越来越难做。”

　　抢猪源

　　7月16日一大早，邓州市九龙乡的养猪户王家祥刚起床，秦俊龙就带着几个伙计来到了他家，虽然他一眼就看出一些猪被喂过食（可以增重），但他并没有说破。“现在生猪供不应求，能让你收购就很给面子了，就算我少赚一点。”他无奈地表示。

　　忙活了一个上午，王家的几十头猪被过秤、装车，付过款后，秦俊龙让司机把车开走，自己继续在附近村庄找养猪户，看看谁家的猪该出栏了，什么价格可以出售。

　　据秦俊龙介绍：“5月份以来，生猪价格就一直在涨，从每斤6元多一直涨到8元多，现在还有一些养殖户认为价格还会涨，说什么也不卖。以往三五头猪出栏没人愿意上门收购，现在争着上门要，只要有猪出栏，马上就被收走；以前110公斤以下的猪没人愿收，现在90公斤的猪都有人抢着收购。”

　　近期连续上涨的生猪收购价格让秦俊龙心急如焚。“6月初收购价是每斤7.5元，以后每天几乎都在一毛一毛地涨，头天说好了价格，第二天再去拉，价格又涨了。你不买吧，明天来又涨价了。”秦俊龙表示，现在生猪收购价格已经超过了历史最高价格。

　　生猪存栏量小，加上养殖户惜售，因此，经纪人之间抢猪的事也屡有发生，秦俊龙给经济视点报记者讲述了一次亲身经历的抢猪事件。

　　“6月下旬，在邓州市龙堰乡的一家养猪场，提前一天，我们已经和养猪场的负责人谈好了价格，约定第二天早上来过称，拉猪，但是第二天早上去发现，预定好并且做好记号的猪没有了，一问才发现，来自湖北襄樊的经纪人价格出的比我们高2毛，猪场提前已经把猪卖了。”秦俊龙说。

　　利润越来越低

　　由于生猪存栏量小，秦俊龙收猪的成本也在不断的提高，因此，秦俊龙感叹，生意是越来越难做了，“我说不赚钱是骗人的，但是利润真的越来越小。”

　　秦俊龙告诉记者，按照目前的市场价格，生猪出栏一般维持在8.6~8.8元/斤的价位。如果收到的猪体型好、肉质好，那么能卖到9.4元/斤。以一头猪200斤计算，一头猪最高能赚120元以上。但实际上，生猪运输会“掉肉”，而且如果收的猪体型不好或肉质不好，甚至可能赔钱。所以，猪贩子的平均收益不到0.3元/斤。

　　而近年来油价成本的上涨也是秦俊龙不得不考虑的因素。

　　“去年到现在，油价一再上涨，现在的柴油价格更是达到了7块多一升，运输的成本也随着油价上涨而提高，加上今年收猪的量与往年下降很多。同样是一车生猪，过去能拉40头，现在只能拉十几头，仅这就是一笔不小的损失。”秦俊龙表示。

　　“过去我们收猪时，都是成车成车地往屠宰场拉，拉一趟就能有1500元利润。回去时再空车配些货，挣的更多。那时一头猪能挣百八十块钱。”但眼下情况不一样了，秦俊龙说：“现在收猪几乎没有利润可言，一头猪弄好了就能赚几十块钱，稍微一走眼，比如人家多喂食了，多喂水了，杀完猪后就算白忙活。”

　　收不到大批生猪的秦俊龙早已不敢走高速，而走低速的他，有时却要面临乱收费的威胁。据秦俊龙介绍，6月底时从外地拉回来一车生猪，快进河南省时，被一帮交通执法者以“车后牌号喷涂不明显”为由被罚了一笔。

　　受制于生猪存栏量小的制约，秦俊龙的经纪人同伴们已经有很多已经选择暂时休息或者干脆转行。

　　“我所知道的，这一段因为收不上来猪而停止经营的经纪人队伍在不断的扩大，我现在的生意全靠的是以前打下来的老关系，所以情况稍稍好点。”秦俊龙表示。