“7·23”甬温线特别重大铁路交通事故之后：

　　北京站实地调查超90%乘客不知车票中含保险

　　车站广场

　　超九成乘客不知车票含保险

　　“有，肯定有保险。”刘先生是记者调查的第16名乘客，却是第一个这么肯定火车票中包含保险费的。然而，对于事故发生后能得到多少赔付，没有一个人知道。

　　经过了连续几日的大雨冲刷，北京被洗得很干净，太阳也与地面近了许多。7月26日上午10:00，北京站广场上人渐渐多起来。嘈杂声，叫卖声，行色匆匆的脚步，一如往常，让记者感觉温州动车追尾灾难似乎离我们很远。

　　循着出站口的指示牌往南，每个露天的售票窗口外面都排着十余人。窗口旁边贴有“请自觉排队，按顺序购票”等各色标语，记者仔细观察，没有关于保险的任何提示。

　　之后，记者随机对两个售票厅正在排队购票的乘客进行了现场调查。

　　进入售票厅，墙体上“和谐号”的显著标识吸引了记者的注意。在北京站，动车组列车有专门的售票厅。“其实，所有的窗口都可以买动车票，但是乘客一般都会认为每种票都有专门的窗口，所以才将这个厅独立出来，卖动车票和高铁列车票。”北京站一位工作人员对《证券日报》保险周刊记者表示。

　　“没保险吧？”尹先生对记者的提问表示疑惑。做餐饮生意的尹先生与大多数人的回答一样，不认为火车票中含有保险费。

　　“如果告诉你火车票价的2%是保险费，可以选择要或者不要，你是否会选择用这部分钱买保险？”

　　“会买，没多少钱，还是保障充分点好。”尹先生表示，“我自己也买了某寿险公司的意外险，是别的保险附带的，大病的、养老的还有孩子的教育金，加起来一年得交五六万呢。”尹先生属于保险保障意识比较强的。“其实，这么多年，铁路(动车)也就出这么一回事故，概率很小，再说要出差不坐火车坐什么呀。”尹先生表示，看来此次事故没有对其出行方式的选择造成影响。但是，王先生表示，目前其自身没有投保任何商业险，“公司给投了商业险。”

　　“啊？不知道啊？”孟先生是来自四川的农民工，身上背着重重的行李，“没有用的，还不如少花点钱。”他表示，如果可以从票价中拆出所缴纳的保险费，其宁愿不要保险，降低票价。

　　“保险啊，不知道哎。”小王是大三学生，暑假回家探亲，“本来买的是动车票的，妈妈看电视里动车出事故，死活不让坐动车了，只好把票退掉，买了普快。”其表示，上学期间一切花销要靠父母供给，坐火车出事的概率小，还不如不要保险，降低票价。

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　　“有保险，肯定有保险。”刘先生是记者调查的第16个客户，却是第一个这么肯定火车票中包含保险费的。“不知道具体多少钱，反正听说里面是有保险的。”

　　当被问及温州动车脱轨事件是否会影响其出行方式的选择，他表示，“动车是不走高架桥的，坐动车没有危险。”显然，普通乘客对动车的认识还不够。

　　“有吧。”钱女士不太肯定，但即使将其计入知道火车票中含有保险费的人中，这个比例也只占记者调查所有20名乘客的10%。

　　“日子还是要过啊，差还是照样要出的呀。”一位姓韩的乘客打趣道，态度似乎很乐观。

　　看来，事故的影响带来的退票效应也只是暂时的。

　　退票窗口

　　退票人群排起长队

　　说起对火车票的了解，莫过于“黄牛”一族了。

　　北京站主售票厅的七分之一处拉了一道长长的绳子，作为售票与退票处的界限。“这几天来退票的人特别多。”一位“黄牛”对记者表示，记者在退票厅只看到这么一个“黄牛”。记得之前退票时，一路会碰到很多人追问要不要退票。

　　与之相反，在和谐号售票厅，“黄牛”是乘客的几倍。几乎每进来一个购票乘客，都会有几个“黄牛”围上去。“窗口都没人肯定能买到票的。”记者与一位购票乘客交流。

　　“先排排看吧，票都在黄牛手里呢。”果然，最近两天到沈阳的动车票都没有了，虽然“黄牛”上来商量价钱，乘客还是不回头地走了。

　　“我每个星期都要往返沈阳一次，这几天买动车票的人明显少了很多。”尹先生对记者表示。

　　记者观察，整个和谐号列车售票厅中有二三十人，其中至少三分之二是等票脱手的“黄牛”。

　　“沈阳、长春的票要不要？”一个“黄牛”凑上来，记者询问车票里有没有含保险，“这没有，火车票哪有保险啊？”反应过来后，“黄牛”说自己是卖汽车票的，“我又不是倒腾火车票的，我是卖汽车票的，汽车上有保险，火车上没有。”他的回答斩钉截铁。

　　主售票窗口

　　买票队伍排到了大厅尽头

　　记者询问火车票中的保险费问题，北京站一名巡视人员表示一无所知。记者随即拨通了北京站宣传科电话，接电话的工作人员听说是记者采访，便非常谨慎地一概用“不知道”回答问题。问及火车票中是否含有保费，该工作人员表示，“我们只管卖票。你见过哪张火车票上写着保险么？”

　　经过十几分钟的沟通，放下电话，记者发现动车售票厅的人越来越少。记者有机会询问窗口售票人员关于车票中保险费的问题，工作人员很警觉，表示对此不知情，“您去问一下大厅的咨询台吧。”口径与宣传科人员出乎预料地一致。

　　记者随后拐到主售票厅，并未发现“咨询台”，反而因巨大的反差，迷惑这是不是同一个北京站。

　　与和谐号售票厅的门可罗雀完全不同，主售票厅每个售票窗口的队伍都排到了大厅的尽头。来来往往都是人，几乎无处立足。“进入暑期，我们几乎天天加班，早上六点到晚上十点，我们这种工作哪有星期天啊，虽然有轮班，但是上面一声令下，我们就必须加班加点。”一位工作人员的话佐证了主售票厅的暑期常态。“但是，无论多累，对外我们都是错，如果说车票卖不出去，就会造成极大的成本浪费；票要是都卖光了没座，就会被指责动力不足，所以，有很多事不是我们能说的，保险这种事我们也没有发言权。”工作人员掏心窝子话，让记者无从再问下去。

　　（责任编辑：马常艳）

　　

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