京沪高铁运力日降19% 或致航空客流升27%

高江虹

　　核心提示：京沪高铁商务舱和一等座占座位总数的20%，目标受众为高端旅客，转化为航空客户的比例更高。

　　8月16日起，京沪高铁将降低列车开行密度。分析人士认为，京沪高铁日运力将由此降低19%，或将助推京沪航线运力提升27%。

　　据艺旅研究测算，新的京沪高铁运行图安排从北京南站始发终点为上海虹桥的车次每天减少16趟，以每趟列车定员1043人计算，调整车次后减少3.3万个客座。京沪高铁运力将从调整前的每天17.5万个减少到14.2万个，日运力下降19%。

　　这3.3万个客座需求将被分流至其他动车、公路及民航，预计京沪航线或将分流其中15%的运力，约5000个客座以满足旅客需求。京沪航线运力从之前的每天1.8万个增至调整后的2.3万个，增幅达27%，各大航空公司或将通过增开航班和更换大型飞机来实现运力增长。京沪高铁商务舱和一等座占座位总数的20%，目标受众为高端旅客，转化为航空客户的比例更高。