铁道部10天内两度发券 财务状况堪忧

　　继8月8日发了200亿元短期融资债后，昨天，铁道部在中国银行间市场招标发行150亿元超短期融资券。

　　继8月8日发了200亿元短期融资债后，昨天，铁道部在中国银行间市场招标发行150亿元超短期融资券。10天之内，铁道部两度举债令许多业内人士感到担忧。

　　10天内两度发券

　　据京华时报报道，铁道部8月8日发行人民币200亿元90天期超短期融资券。该融资券为铁道部2011年度第四期超短期融资券，无担保，按百元面值发行，票面利率通过招标系统招标确定，在存续期限内固定不变。起息日和缴款日均为8月9日，上市流通日为8月10日。

　　据新京报报道，昨日，铁道部在中国银行间市场招标发行150亿元超短期融资券。此次发行的2011年第五期超短期融资券期限为三个月期(90天)，据交易员透露，票面利率最终确定为5.25%，略低于上期，投标倍数为2.14倍。

　　

　　 业绩堪忧

　　据经济参考报报道，铁道部公布的最新数据显示，今年1到7月，全国铁路完成基建投资2834亿元，同比下滑2.5%。这是今年以来，我国铁路投资首次出现负增长。

　　一位研究人士分析说，虽然我们相信高铁总的投资规模不会发生变化，但在安全生产和铁道部融资吃紧的双重压力下，投资进度将大大放缓。这意味着，部分高铁概念股在上半年业绩尚可的情况下，下半年可能快速下滑。

　　财务状况堪忧

　　铁道部截至今年上半年的负债总计达到人民币2.09万亿，较第一季度末的1.98万亿元进一步上升，资产负债比例达58.54%。

　　与此同时，铁道部发债之多之快也令人吃惊。广州日报报道称，数据显示，从7月21日至今，除去昨日发行的150亿元超短融券，铁道部已先后发行一只短融券和一只超短融券，合计550亿元。至今为止，铁道部年内的债券融资已经超过十次。

　　值得注意的是，18日，铁道部发行的第五期超短期融资券中标利率为5.25%，低于前一期同期限超短融券30个基点。市场分析人士认为，这意味着“7·23”动车事故对铁道部债券造成的心理影响逐渐淡化，市场对发行人的信心有所恢复。

　　编辑 王孖1